高雄客運山線之行

才剛入夜就踏上長途客運往南前進，這次為的是什麼？

原來一款高雄客運經典方正造型的車輛印象

即將因為年事已高而陸續淡出南台灣的營運舞台

南部地區用心的車迷小魚特商請高雄客運公司

用心的挑選了這款車其中一輛重新保養
並讓外觀再重現沒有張貼車身廣告前的嶄新模樣


▲一早整備完成準備迎接跋涉考驗的主角

6月九州6天5夜之行正式敲定

就在上週的旅展順利將6月的九州之行敲定啦!
唯一的變化就是原本計畫搭乘長榮航空早去午回的航班走一趟5日旅行.
但長榮的機位已經滿啦，除非我願意花錢upgrade

於是我先問了中華航空晚去早回的班機，因為時段差一些果然還有空位可以安排
既然要再加價來補救，我還是選擇中華的航班然後在九州多停留一日，

把升等的$$改用在這裡我覺得是比較值得的.

6天5夜的行程最後就這樣敲定了，行程在作過幾次功課後大致決定如下：

5晚皆入住離博多車站不遠的THE B HAKATA

DAY1-抵福岡→博多
(中華航空CI110 17:25~20:35)

DAY2-博多→長崎→小倉→門司港→博多
(JR海鷗號特急、長崎電軌、眼鏡橋、原爆點、JR SONIC、小倉城、門司港)

DAY3-博多→鹿児島→博多
(JR九州新幹線、鹿児島市電、篤姬故鄉櫻島、JR指宿枕崎線黑白無常、JR日本最南端車站西大山)

DAY4-博多→熊本→阿蘇火山→博多
(熊本市電、熊本城、阿蘇火山、阿蘇山纜道、熊本)

DAY5-博多→由布院→別府→博多
(ゆふいんの森、久留米、由布院泡湯、別府海景)

DAY6-博多周邊+返台北
(中華航空CI111 10:10~11:25)

最近得更加努力工作，讓這幾日的自由閒暇更無後顧之憂囉！

再會與感謝-鼎東海線9101<成功-花蓮>

隨著油價再次高漲，加上多條路線的營運許可陸續到期
近期各家客運業者似乎又開始吹起了停駛風！

鼎東客運海線原與花蓮客運所聯營的9101線

由台東成功出發後一路沿著花東海岸台11線北上至花蓮

在宣佈2011年5月9日起停駛後

位來將僅剩下花蓮客運獨自運行這一路線

就一起來回顧一下鼎東海線9101昔日的身影：

▲剛由花蓮車站前出發的9101