[愛媛]古樸穿梭在松山的伊予路面電車

松山位在日本四國島的西北邊，和我們熟悉的台北松山可是同名！

也因為還有絕多數這種舊型的路面電車(伊予鐵道)穿梭在松山的市街裡頭，

讓旅行充滿古樸的風情。

[台北]三重客運首批復康巴士上路

三重客運暨上個月9輛新的國道短途通勤用車上路後，

第二批11輛新車也在本週上路了；

比較特別是這批車的其中三台為復康巴士，

可以看見在前門數來第3片窗的位子，多了一個供輪椅進出的車門，

輪椅升降機就收在這車門的地板之下。

3輛車分別配屬在

1210(林口竹林山寺-台北車站)、1211(長庚大學-台北市政府)、9005(捷運市政府站-桃園)，

這也是三重客運首次提供的無障礙客運服務。

[台鐵]微笑列車EMU800型今天全數交車

全數37組(296輛)的台鐵EMU800型通勤用區間車

首批2組由日本車輛原裝，在民國102年8月渡船回台後

剩下的就全數由台灣車輛公司在台組裝。

歷經將近兩年的時間

EMU800全數列車將在今天交車完畢

待這批車全數上路後，它將是僅次於EMU500型數量的區間電車。

[台鐵]義大利來的第三代自強號電聯車_EMU300

│型式EMU300│
EMU300是台鐵在民國77年，向義大利SOCIMI購買的第三代自強號電聯車；
這型車每3輛為一組，一共引進了8組24輛，
上路之初還創下台北到高雄不用4小時的行車紀錄。

上路之初原廠SOCIMI公司竟無預警倒閉，
這型車一度因料件短缺無法正常營運，幸後來料件問題已得到改善。

EMU300原來配置人工開啟的折疊式車門，
在2008年後陸續進廠改造為滑塞式自動門，並將車側資訊顯示幕一併更新為LED，
時間很快這型車也營運將近30年了。

[台北]首款搭載自動變速箱的金龍低地板車款行駛220直達車

首款搭載自動變速箱的金龍低地板車款，今晨執行僅早峰行駛的220直達車任務。

220直達車從天母發車，一路直行中山北路過士林、劍潭後

就由新生高架道路直接進入台北市區，花費時間也不遜於在劍潭站轉乘捷運。

[法國巴黎]前往凡爾賽宮必搭的RER C線

在巴黎最常搭的火車，除了穿梭市區的地鐵

另一個也常利用的非RER莫屬！

這是RER C線的其中一段支線Versailles Château車站，

這裡也是前往凡爾賽宮站的必經之路呢。

[台灣桃園]空中巴士A350型客機抵台宣傳

首次飛來台灣行銷宣傳的空中巴士新一代中長程客機A350

在今天炙熱的中午飛抵桃園機場，停在地面待飛的這架日航波音787

正好是空巴A350的競爭機型之一。

這架原廠過來的A350客機

將於18及19日分別向台灣兩大航空公司華航&長榮進行展示

預計20日要飛離台灣，今日向隅的朋友，有興趣的話還有一次機會可以把握呦！

[台北●聯營]一晃眼也走過半世紀的206

1977年5月15日是聯營公車第二批路線實施的日子

206也是在這時誕生的路線之一

▲01｜1995年光華巴士天母東站的206車群

回首206這條路線的過往，最初於1970年4月闢駛

稱作光華10乙由芝山岩-西門町

後來芝山岩-台北車站的10甲獨立改號為光華1(註1)

[花蓮]太魯閣客運三手新巴士

來到後山花蓮，遇見這輛現在屬於太魯閣客運的巴士。

這輛2006年份的大客車，最初是有著粉嫩外觀的台北客運櫻花車，

直到2012年末從台北退役後轉手到了台中客運，現在再來到花蓮已是第三手囉。

[台北聯營]898線4月底悄悄上路囉

因應858(樹林-林口長庚醫院)線運能之不足
三重客運在104年4月28日正式闢駛了由迴龍發車
至丹鳳後開始與858路線重疊行駛至林口長庚的898線公車
等同是858線的區間車，藉以紓解尖峰時間泰山明志路上往來林口的需求

[台東]美麗日出在伽路蘭遇見

今晚K&D要分享一個美麗的景點~伽路蘭
伽路蘭遊憩區是台東海岸線上美麗的海景之一，靠近省道台11線157.7公里的地方

大略的說這位置就在小野柳的北邊一些而已

會知道伽路蘭這地方，是Kye一個家鄉在台東的同事所推薦的

查了一下伽路蘭這個名字，源自於阿美族語

原意是指洗頭髮的地方，因附近的小溪裡有黏地礦物質，在這裡洗髮後頭髮濕潤亮麗而得名

於是趁著五一勞動的假期，三更半夜的Kye就隻身前來這裡賭日出啦！

還好不失所望，雖然沒有遇到完美的大景，但是美麗的日初還是幸運讓我遇見啦~

[台北●聯營公車]曾由公車處行駛的32區間車

現今密集穿梭在吳興街-捷運市政府站

儼然成為輔佐捷運接駁的32區間車，還記得最初由台北市公車處行駛的模樣嗎？

這條區間車於2000年的今日所闢駛

最初是行駛到火車的松山前站，2002年10月因應公車處民營化政策

這條路線與32一同被釋出給當時剛開業的東南客運

並縮短到捷運市政府站折返，也就是是今日大家較熟悉的模樣~
▲01｜昔日末代彩虹公車行經捷運永春站前

[日本東京]JR中央線預計2020年增設綠色車廂

連絡東京西半邊的大月與青梅

沿途經過高尾、立川、新宿等衛星城市，以橘色為代表的JR東日本中央線

一直是條擁擠的熱門路線；預計在2020年又將增設綠色車廂投入服務囉。

(引自Response-http://response.jp/article/2015/02/04/243421.html)