旅滿屋: [台北●聯營]文山地區的古早路線之251線

今天分享一條文山地區古早路線251的故事，251在實施聯營公車之前稱為欣欣16，是欣欣客運的開業元老路線之一，1969.8.2正式上路營運，路線由政大經溝子口至台北車站，當年還有一條經興隆路的欣欣16甲，當年它們是同一組合的路線，最後16甲演變為今天的羅斯福路幹線(原236)。

欣欣16才剛通車上路一日，便因路權問題而與指南發生爭執，隔日起就暫時取消政大-木柵路段，並達成協議於1969.8.5起正式改由木柵發車，這也是當年欣欣251只開到木柵的原因；同年底公路局正式退出木柵，原來的木柵站也正式由欣欣客運接手，1976.5.5再改經忠順街與中港路(今辛亥路七段)，同年7月起又改分經木柵路及經忠順街兩種模式。

1977.6.19欣欣16正式加入聯營，改稱為今日你我較熟悉的編號251，改為251後也仍然維持木柵路及忠順街兩種走法，1980年代木柵的140高地發展起山坡地示範社區，這社區即為今天的萬芳社區，當時新闢也延駛了很多公車上山，251也在1983.8.16將經木柵路的路線延駛萬芳社區，後來251以顏色區分為紅與藍線，這條木柵路藍線由木柵站發車後，都先繞上萬芳社區再下山接回原線；不過很快班次就變的很少，2000.11.1正式裁撤停駛。

▲01｜近期轉調行駛台大接駁專車，假日偶會支援251的2018年Hino低地板公車
今天獨留經忠順街的251，先是大約於1998年底延駛至坡內坑，沒多久又在2000.5延駛至深坑的東南學院(今東南科大)；2019.8.24欣欣客運試圖整併，而將251全程車停駛全都改開公館區間車，此舉遭到文山區的居民嚴正抗議，被民代關切後還上了新聞，最終251就在同年9/23又恢復原來模式行駛，不過如今的251仍是較過去減少的，隨著深坑站又往文山路搬遷，251於2020.9.26再度延駛，已經超過半世紀的老路線，伴隨也見證多少木柵與景美人的成長。

一起來回故從前至今的251點滴吧！