為了重新推動班次密集的市區幹線公車，並比照捷運給予轉乘優惠的政策
挑選了市中心主要路廊多條公車進行變動
昔日稱為紅32的民權幹線便是其中一條
昔日稱為紅32的民權幹線便是其中一條
有別於早年公車處年代，從松山車站出發的第一代。
第二代的民權幹線，最初稱為紅32於2002.9.28闢駛
由南港的中視一帶發車，經過南港車站、南港軟體園區、東湖路之後轉向往西貫穿整條民權東、西路，走遍頭尾直到台北橋頭折返
這條路線開業至今生意一直都不錯，動線自然也沒有太多變動
僅在2008.12.27~2009.4.5期間，曾因當時開啟的兩岸直航
而試辦繞進松山機場，不過需求不多繞駛反而耗損多數乘客時間而取消
▲02｜昔日行經南港興華路的2001年HINO
▲03｜2002年時初次增添新車行駛的紅32
▲04｜行經南港三重路的紅32初代大窗車
▲05｜行經南港興華路褪去廣告的紅32大窗車
2009年夏天，紅32陸續換上低地板公車行駛
當時也冠上「民權新幹線」的別稱，使用好一陣子才消失
而試辦繞進松山機場，不過需求不多繞駛反而耗損多數乘客時間而取消
▲02｜昔日行經南港興華路的2001年HINO
▲03｜2002年時初次增添新車行駛的紅32
▲04｜行經南港三重路的紅32初代大窗車
▲05｜行經南港興華路褪去廣告的紅32大窗車
2009年夏天，紅32陸續換上低地板公車行駛
當時也冠上「民權新幹線」的別稱，使用好一陣子才消失
▲06｜初換上DAEWOO低地板公車時的紅32
▲07｜冠上好一陣子的民權新幹線燈號
▲08｜2017年四級保養後的福田油電混和巴士，也曾短暫行駛過紅32
隨著柯市長推出新一代的幹線公車政策
紅32作為民權東西路廊的代表，並自2018年4月2日起正式改稱為民權幹線
▲09｜改稱為民權幹線後，仍然留著原紅32的標示
2022年3至4月間，民權幹線陸續換上由弘鉅車體打造的創奕金旅電動巴士
▲10｜行經南港車站前的民權幹線
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