▲01｜已經由首都客運接替營運的藍10，曾經也是酒桶巴的天下｜信義路五段
拖著圓滾滾的身軀在路上奔馳，遠遠看去就好似一個酒桶
▲03｜也早已停駛多年的藍11線｜捷運市政府站
這批由福特汽車所生產的中型巴士，在歐美其實早已見過他們的身影
這批車輛在當時隸屬同集團的福和客運亦有配置
行駛在現今已經停駛的台北-八堵-金瓜石線
以及現在已經是滿街橘紅色大型客車行駛的基隆-台北、基隆-新店等路線
基隆-台北、基隆-新店線後來配置的酒桶巴也與前一代造型稍有差異。
▲05｜第二代的酒桶巴行駛基隆-台北線
酒桶巴最後在大有巴士於土城清水的站場裡默默安息
因此這批車輛在過去曾被付予酒桶巴的外號
但也因為這特別的造型好似殯儀館送行車的樣貌
今日藍12也已由大都會客運接駛｜捷運市政府站
▲03｜也早已停駛多年的藍11線｜捷運市政府站
這批由福特汽車所生產的中型巴士，在歐美其實早已見過他們的身影
然而在台灣的引進可是第一次，卻也因為乘客普遍不甚喜愛這樣的車廂空間等等等因素
水土不服之下也成了唯一的一次引進。
▲04｜奔馳在汐止大同路上，已停駛的金瓜石線
▲04｜奔馳在汐止大同路上，已停駛的金瓜石線
由大有巴士引進的這款車輛在當時剛上路時最先在613等線開跑
假日則開往陽明山行駛那時才剛開闢的陽明山遊園公車(即今108休閒公車)。
想不到吧，最早環繞在陽明山園區載客悠遊的，可是這些酒桶巴車隊呢！
行駛在現今已經停駛的台北-八堵-金瓜石線
以及現在已經是滿街橘紅色大型客車行駛的基隆-台北、基隆-新店等路線
基隆-台北、基隆-新店線後來配置的酒桶巴也與前一代造型稍有差異。
▲05｜第二代的酒桶巴行駛基隆-台北線
酒桶巴最後在大有巴士於土城清水的站場裡默默安息
正式結束它們在台北十載的歷程。
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