更是昔日公車處(大都會客運)與三重客運兩業者的金雞母之一
隨著兩業者先後成為首都集團旗下的一份子
過去為了搶客飆車還偶爾上演過站不停的戲碼，或許終將逐漸緩解
▲01｜昔日三重客運299鐵色車行經北門高架橋前
回顧這條至今仍是聯營公車營收前三名的大黃金
最初闢駛於實施聯營前的1958年3月1日稱為市營27
由松山路出發後經松山車站轉八德路(昔日中正路)一路抵達中崙
1959年10月先是部分班次延長行駛到台北車站，隔年4月便全數班次都延伸
1970年代隨著東區的不斷開發，這條路線逐漸轉為行駛永吉路與忠孝東路
1977年4月30日正式加入聯營公車，仍舊繼續被賦予27的編號
▲02｜昔日挺會飆的KIA AM-937行駛299線身影
▲03｜過去299的1997DAEWOO BH115V(二代大宇)行經輔大
聯營初期的27路仍舊由松山商職行駛至台北車站
直到1989年10月28日，配合當年政策27與235成為當時首批進入新莊的聯營路線
延駛到新莊輔仁大學後除了改稱299，也因為進入了三重客運的地盤而改與其共營
1990年代隨著輔大周邊逐漸發展，原來由輔大旁發車的299也將停車處移到建國一路
▲04｜三重客運299的2004年ISUZU LT134P當時初上路，新莊中正路才剛開始挖捷運
從前的299在轉往中山路(今新北大道)後，是一路行駛高架橋過忠孝橋直達台北車站
經過三重人多年的爭取，1998年10月起299開始試辦部分班次下橋停靠三重中華路口站
記得沒過多久所有班次變都如今一般，全數改為上下橋停靠該站
▲05｜採部分班次下橋停靠三重中華路口站時，公車處的299路線版分為白底與黃底作區分
▲06｜今日換上低地板公車行駛的大都會客運299
▲07｜也已多數是低地板公車行駛的三重客運299線
最後附帶一提附屬299的區間車
這條路線曾經以台北車站為界，公車處行駛東端的松山商職-台北車站路線
三重客運行駛輔仁大學-台北車站；公車處的這條區間車於1998年4月誕生
不過不知道行駛了幾年便默默的停駛消失
最終只留下西端的區間車，後期於2001年7月10日重新闢駛
並成為兩家業者合營，大都會客運行駛上午尖峰的班次，三重客運則負責晚峰
目前這條路線也依舊穩定存在，在尖峰達到一定的輸運效果
▲08｜只在平日晨峰行駛的大都會客運299區間車
▲09｜負責輸運晚峰的三重客運299區間車，除了夏天之外看到它出沒幾乎已是天黑時段
隨著捷運板南線於1999年12月開通，後續幾年捷運路網規模也不段擴展
不過299生意依舊興隆，穩定的繼續作為橫亙台北東西的重要路線
沒有留言 :
張貼留言