曾伴隨台北向東發展的老路線~0東

講過這麼多條路線的歷史，最古老的0系列倒是一直未提
早年伴隨台北城區向外開發而開辦的公共汽車
從循環市內的0路，再另依方向發展出東、西、南、北四條0路
每一條都是分為左右線循環式走法的路線
今天就先從見證了台北東區發展的0東說起吧

0東這編號最早使用於實施聯營前的1958.01.16，當時因市營0路改稱而誕生
這條路線由東門發車，經台北車站再行駛至公館
1967.11.01又改回稱作0路，可謂是第一代的0東

與現今的路線較有相關的，就是再來要說的第二代0東
這條路線就在1967.11.01，第一代0東改回舊名稱的同日闢駛
由光復北路發車，經南京東路至台北車站再經西門-古亭-大安等地方後回到光復北路
並分為左右兩條不同方向去回的行駛路線
▲早期的0東左線走在信義路上，這條即是今日還留下的0東前身

1972.07.01這天，0東向東延駛至當年才新開闢的民生東路社區
1977.05.31正式加入聯營公車，還是維持原來的編號作為稱呼
由婦聯四村-台北車站的23路，因路線相似而於1991.08.30併入0東停駛
並於同日又往東延駛至東湖改由新成立的安康站發車

自此0東在由東湖-台北車站的90年代，密集班次可說是它的全盛時期

▲彩虹公車時期的0東右線行經信義新生路口，可惜當年快門調太慢拍糊了阿 = ="


▲大約2000年時行經民生社區的0東右線

1992.08.01為了便利東湖里交通，改為繞駛東湖路進出安康站
隨著東湖的發展，當地在90年代後期大舉闢駛了278、281、284等多條路線
相對來說比較繞路的0東班次就漸漸減少，不過也過了段平順的年歲
真正影響最劇烈，要說是市府左右路線拆線取消循環運作的政策
2000.06.15先是0東右線改稱652，0東左沿用了0東作為名稱
此時的0東與652還是維持著左右循環線時的走法
不過先是652改為走原來南京東路的路線至台北車站後循原路線折返
0東卻還一直維持原來的走法，直到2006年春天才跟著改為雙向行駛的運作
不過這樣不統一的路線走法，卻已讓這兩條路線營運開始走衰
▲0東右線剛改為652時還由東湖發車


▲改由內湖保養廠發車後的0東

2003.12.22配合公車處民營化前的瘦身裁撤安康站，0東、652縮短至內湖改由內湖保養廠發車
此後的營運狀況就更加慘烈，雙雙成為固定班次的營運狀態
本來以為這兩條路線都走到了歷史盡頭，不過652在2011.02.14延駛新莊後運量大翻身
0東也在2008.02.01將原來往南繞一圈去古亭(羅斯福路-和平西路-重慶南路)的走法直接砍掉
這麼一砍後或許因為路線較不彎繞，目前在尖峰營運也還能維持一定的水準
▲曾配置過IKARUS低地板公車行駛的0東


▲前陣子撕廣告重現花博綠車身彩繪的0東


▲2014年配上大金龍低地板公車行駛的0東，行經信義新生路口


▲也是初配大金龍低地板公車時期的0東，行經捷運忠孝敦化站

總之0東這路線算是倖存，也讓我們還能搭到這條見證台北發展的老路線呢