沿線更有許多台灣鐵道在日治時期留下，精湛的建築工藝
舉凡勝興火車站、大甲溪鐵橋、泰安火車站、連續隧道群比比皆是
這篇想帶大家親近的魚藤坪斷橋自然也是屬於舊山線之一
位在苗栗三義的魚藤坪斷橋(又稱龍騰斷橋)，建於日治的1905年
隔年這條200公尺長，橫跨在龍藤溪深谷上的大橋終於啟用
它之所以成為斷橋，是毀在1935年台中關刀山大地震
一次的天搖地動曾經讓中部地方災情慘重，魚藤坪橋也就硬生斷成殘原
之後鐵路山線從旁邊又另建一座鋼橋而過，斷橋就一直靜靜佇立在這見證歷史
後來在1998年9月24日，台鐵的新山線完工後這一段鐵路從此退役
火車才剛離開的隔一年，發生了撼動全台的921大地震
巧的是時隔一甲子餘，魚藤坪斷橋跡的其中一座橋墩再次因為地震而崩落了
#1 魚藤坪斷橋，最右邊這座崩壞的橋墩便是出於921地震的傑作
#2 舊山線今日因為觀光再起人潮，整理過後多了很多指示看版
#3 魚藤坪老橋斷後從旁而過的新橋也在新山線完工後退休，至今一晃又17年啦
#4近幾年蒸汽火車在舊山線上復駛，加上懷舊熱潮興起
這裡因為觀光又開始出現人潮
坐標：24.358469, 120.773690
開車：國一三義交流道下→台13線往三義方向→苗49鄉道循龍騰斷橋指標
沒有留言 :
張貼留言