[台北●聯營]由266副線蛻而來的665

翻翻過去的照片剛巧多少有紀錄到，那今天就來回顧這條路線吧

▲01｜盛及一時的266副線時期，剛配上1997年的新車停於後港站

台北聯營公車665線，是條由榮總至吳興街的固定班次路線

這條路線早前班次一直這麼少嗎?

可不是的，它亦曾有過風光的過去

提到665這條路線，必須先從它的前身266副線說起

266副線闢駛於1980年，由大南汽車所經營，路線大致與266正線的走法差不多

只是從吳興街一直到北投文林路之後便轉由明德路進入榮總

曾經班次是很密集的，車前的266為綠色，與正線的紅色數字作區別

一直到1992年，配合市民反映曾短暫調整過多次榮總端的動線

包括改由石牌路進出榮總，以及從明德路進入後再由石牌路出來的兩種行駛方式

但不管何種方式都沒有維持多久，最後又重回到原樣

1996年左右266副忘了什麼原因被迫暫時停駛

大南汽車遂以266紅色字體的正線班車以部分班次至榮總的區間車名義，

讓這條路線繼續活著，不過沒有多久熟悉的綠色數字266卻又再度出現

▲02｜266副線車群停於士林基河路邊

時序來到1997年9月，266副線面對開線以來最大的一次改線

原本與正線差不多的走法改為在劍潭過後，直上新生高架橋再行駛新生北路平面路段

接金山南北路後轉往東沿仁愛林陰道來到信義區，從此路線變得與正線大相徑庭

改線後的266副線，路線牌也變的相當特別

數字部分變為以綠底黃色數字呈現，起迄站文字則標為紅色

上路初期班次相當密集也曾幾乎班班滿載

▲03｜昔日士林後港站內的40、47以及266副線配車

無奈美好的光景不常

大南汽車的士林站因為場租問題，撤站後一直無法順利覓得新的停車地點

該站的車輛暫時改放遠在關渡的自強站，266副線自然也是其中之一

從此這條路線班次變得非常不穩定，客源逐漸流失最終以減班為固定班次收場

減為固定班次後的266副線於2002年2月28日正式從266系列脫離

獨自改編號為665線；而後於91年底再次調整路線

原本南北向行駛新生北路調整為吉林路-松江路-新生南路再接回仁愛路

營運班車也陸續改以小型巴士為主

▲04｜昔日奔馳於仁愛路上的665

2003年底路線終於又從關渡改回士林的新站場發車

2008年5月24日再次微幅調整路線，改為新生南路-濟南路-林森南路再接回仁愛路行駛

不過班次則是更加減少，直到2017年1月14日還是迎來停駛

▲05｜新生南路正右轉濟南路的665

● 台北路線集錦[聯營公車]相簿

● 大南汽車｜Danan Bus相簿