最早源自於公路局時代往來台北車站的北投線班車
之後轉變為實施聯營前大南汽車與光華巴士的兩條路線
大南6路行駛於北投-萬華間，路線約略為：
復興中學-中和街-光明路-中央南路-百齡路-文林路-中山北路-忠孝西路-西寧南路-漢口街-昆明街-長沙街-康定路
1970年3月19日，忠孝西路以下路線調整為忠孝西路-北門-中華路-漢口街-昆明街-桂林路-康定路-貴陽街-中華路-忠孝西路。
另一條與其有關之路線為1969年10月，配合光華巴士開業闢駛的光華11路
同樣行駛在新北投-萬華之間，路線與大南6路大致相同。
▲02｜甫自新北投復興站發車的217
1971年10月1日
這兩家公司開始實施票券整併的聯合經營制度
並將旗下的路線整合共同行駛，這兩條路線此後整併改稱為共營黑6路
路線則與原本大致相同，不過旗下另有經北投長春路、天主堂、奇岩新村等等分支
1977年5月15日起這條路線加入聯營公車
且包含原有的分支被調整拆為216、217、218三條路線
其中的217編號就此誕生，在那時3條路線依舊是兩家公司合力經營的
1979年2月1日大南與光華兩公司因長期來的共營糾紛自此拆伙分家
這些路線從此交由大南獨自經營
大約1987至1988年間，配合調度站的遷移再由復興中學延駛復興站
這條曾經是北投-台北間通勤乘客極度仰賴的黃金路線
在1997年捷運淡水線通車至台北車站，以及票價降價後的大力競爭
再加上當時交通局捷運優先的政策壓力之下，遂於1998年4月26日起停駛
其實隔日大南曾經以218區間車的名義重新讓這條路線形同復活
還記得當時車前的路線牌很不一樣，除了中間紅字的兩行218與區間車標示
左右兩邊寫的是黃底綠色字的新北投與公保大樓
這條218區間車與之前217還是有一些不同，首先走的是北投路
且路線還多了一種，如果擋風玻璃前面有一塊牌子寫著經復興崗者
走的為從前269由稻香市場出新北投的行駛模式，只是行駛不到一年還是無極告終
▲04｜停在昔日北投秀山站的217線
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