[公路客運●台北]指南客運兩條2路的一生

原以服務往來木柵山下至指南宮參拜信眾為主的指南遊覽

於1966年轉型投入客運經營業務

指南2路就是在這時應運而生，而後大約在1980年代

藍色編號的2路跟著誕生，就這樣紅指2、藍指2一路被乘客稱呼著

直到他們消失在這座城市

紅指2的路線相當冗長，從指南宮山上的大停車場發車後

(指南曾經在此有著一片大型的候車站及停車場，因1990年初一次大火摧毀消失)

一路沿指南路向山下開去經木柵-景美-羅斯福路-小南門-西門町-重慶北路-士林-石牌-

舊北投-中央北路再沿淡水河右岸直到淡海

▲01｜行經當時還稱百齡五路的(今承德路七段)紅指2

1986年10月由圓山搬遷至木柵的動物園開幕

紅指2與指1、指3等線，在此時出現由動物園發車的新線

不管哪一線，班車都曾盛極一時一輛接一輛的狂發

直到1997年捷運淡水線的開通，這條路線的盛況才轉衰

與其他往來北淡走廊的黃金路線一同沒落，最後更出現當時剛上路的ROSA中巴

▲02｜剛上路的紅指2小巴行經現在已幾乎是徒步區的淡水老街

最後紅指2在1999年於站牌宣告停駛

不過這一段過程應該只是業者先自行停派發車

而後於2002年7月紅指2再度以一日沒幾班的路權宣示姿態出現

隨後又於2005年9月再次停駛

紅指2就這樣苟延殘喘一下停駛一下復駛細碼不斷重演

最終還是消失在台北街頭

▲03｜營運末期的紅指2路

藍指2則約莫在1980年代初期上路

由深坑與石碇交界一帶的土庫沿著景美溪谷走進木柵、景美

與紅指2開始路線重疊經過西門後，直到圓環隨即折返。

▲04｜行經木柵路的藍指2前華興號塗裝老車

1996年3月28日配合捷運木柵線開通

藍指2又增闢土庫至木柵坡內坑的區間車，不過沒有多久即停駛

2000年5月再因捷運新店線而闢駛了到捷運景美站的區間車

▲05｜藍指2捷運景美站區間車

▲06｜1997年的這批新配車成為藍指2最後的光彩

▲07｜行經北門高架橋下的末期藍指2

藍指2在2001年5月，隨著客運路線加入聯營公車的風潮

正式轉型加入聯營改為今日的660線

捷運景美站區間車也跟著移轉成為660區間車

至此藍指2路也宣告消失

● [台北聯營]前身為公路客運藍指2的660