這個數字的路線即將告別台北，
展新的棕13即將取而代之接替它的一生....
▲首先引用一張過去505所拍攝的213照片，在此深表感謝
▲首先引用一張過去505所拍攝的213照片，在此深表感謝
上路當時適逢聯營公車制度路線統整編號的初起，
原規劃為市營61路的號碼在當時有無使用過，依目前尚存的文獻似已不可考；
很快的66年5月中開始213這個稱號確切誕生，
路線由雙溪社區一路沿目前仍可見的路線一路至圓山後繼續循中山北路進到台北車站，
最後於中華路、衡陽路間折返。
時序一躍過了近20年，民國85年4月，配合當時中山北路圓山-行政院間短暫實施過的公車專用道政策實行，213縮短至大直的通北社區便折返，從此213不再浩浩蕩蕩的進入市區。
▲剛改由首都客運接駛時的213停放於雙溪站
民國92年12月，213線配合市公車處民營化的政策成為釋出路線之一，
自此正式與同為雙溪站調度的255線一同轉為首都客運經營，
並將路線又延長至捷運圓山站。
民國98年08月3日，213線即將再縮短至大直並改編為捷運接駁公車棕13線，
走過32個年歲的213就此走入歷史。
▲213面面觀
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