告別運行13載●再見馬特拉木柵線

今天是台北捷運木柵線的最終單獨運轉日，

明天開始將是全新的氣象，一早陰雨綿綿的天氣就好似吐露著它們的不捨。
明天內湖線就要通車了，

未來木柵線也將切換新的龐巴迪系統與內湖線一同運行，

過去曾鬧的沸沸揚揚更發生火燒車事件而喧騰一時的馬特拉系統，

也將在今天入夜後吹襲燈號。
木柵線的馬特拉系統在過去黃大洲市長時代本來就已接近完工開始試車，

早該通車的這條路線卻鬧出系統異常的問題，

最後也成為當年第一次市長民選時激辯的主角之一，

也成為黃大洲連任的絆腳石。


之後新上任的阿扁市長，

競選時曾諷刺的說乾脆把木柵線系統拆除換成電扶梯步道算了，

不過上任後當然並沒真的把它給拆了，而是開起與馬特拉公司的一連串訴訟，

最後馬特拉來了一招無預警的撤離木柵線，

在當時還頗有魄力的阿扁團隊時代(今日種種無關話題就不予贅述)，

積極尋求在地人才與廠商共同解決問題，

最後更誕生當時一句「馬特拉不拉，阿扁自己拉」的經典名言，

最後這條系統終於成功在85年的3月開始營運，

更成為當時台北捷運團隊的驕傲。


▲明天開始木柵線將不再由中山國中站回頭，未來將繼續往內湖前進

▲開往中山國中站的常態畫面也將成為歷史

▲在科技大樓站南過彎的馬特拉VAL256車廂

▲昔日木柵線北邊終端(現已與內湖線接軌)


▲才上路沒幾個月的WIMAX廣告車廂亦將暫告消失

舊的系統停用後，未來兩條路線將暫時全以新的龐巴迪車廂營運，

舊的馬特拉車廂隨即將回機廠改裝為龐巴迪系統才能再回到線上營運，

因此今天過後看了13年以上的馬特拉車廂將暫時與我們道別，

期待未來與它們再見的日子，馬特拉時代的木柵線珍重再見！