環狀公車168線新上路

高雄的168環狀線公車，甫於五一勞動節這天上路。

整條路線大致沿著未來的環狀輕軌預定路線的方向而行駛，

停靠站數比照捷運的距離而設，編號168線由捷運凹子底站發車，

分東西兩個方向開始循環，分別稱為168東及168西兩線，

並推出沿途各站誤點超過10分鐘即發放下次免費搭乘券的政策。

高雄市政府同時也在成功路的新光路至時代大道之間同時推出尖峰公車專用道，

在早晚尖峰時間只許公車進入，這也是高雄出現的第一條大眾運輸專用車道。

▲168線營運資訊

▲168東線

▲168西線

因為即將啟用的新款中低底盤大宇公車尚未完成驗收，

168初期先以這批中型的ISUZU NQR巴士來營運。

搭上168線公車，車內一樣可以使用高市公車能夠使用的TaiwanMoney卡，

據SAP32AAA同學指出高捷卡其實也能使用，

但缺憾的是並沒有具體標出資訊讓乘客瞭解；

車內除了基本的設施之外，也裝設了即時的站名播報器，

讓乘客很快知道自己要去的地方抵達與否。

▲車內LCD放送著高市形象宣導影片

▲車內能夠使用Taiwan Money卡

▲即時的站名播報器

▲車內裝一景

接著提到站點設施，整體來說相當新穎，

柏油路上的停靠區鋪著特別的綠色鋪面，

候車亭黃色的鋼構體相當醒目，但候車亭上的站名標示實在不夠顯眼，

路線圖資訊亦未標示清楚的東西線訂義；

另外既然都訂下了誤點超過10分鐘下次免費搭乘的政策，

各站卻沒有完全明確的標示各站班車實際應到的時間，

時間表似乎只有出現在駕駛員手裡，實需改善!

▲相當新穎的黃色鋼構候車亭

▲停靠區鋪著特別的綠色柏油

▲但部分站點至通車這日還在施工，這點實在必要改進，

    急救章式出現的東西實在容易打壞新鮮乘客的第一印象，

    對乘客再次甚至固定的搭乘增加變數。

接著來看看168線通車日的即景吧---

▲168行經八五大樓前

▲168公車駛入成功路上的公車專用道

▲尖峰只許公車使用的成功路公車專用車道

▲車身上貼有環狀168線特別的標示貼紙，但遠遠的車來其實還是不很顯眼，

很希望未來更換大車時能夠讓168有著自己專屬顏色的塗裝，

就類似當年捷運通車前先行開闢比照捷運路線行駛的301以及248線

分別有著紅色以及橘色的顯眼標示。

▲168行經夢時代摩天輪前的成功路上

▲168與原住民圖騰

▲看一張168線中巴的屁股

雖然剛上路有著諸多的缺失，但期望環狀線還是能夠蒸蒸日上，有個更美好的未來。