[斯洛伐克●Bratislava]冷門首都布拉提斯拉瓦一日遊(上)

原先安排了三天待在維也納，給幾年前已來過的同事看看我的行程規劃，一如她預期的兩天就夠了，於是安插了第二天改為去鄰近的斯洛伐克首都。

聽起來要去另一個國家距離好像很遠，不過斯洛伐克的首都布拉提斯拉瓦(Bratislava)，其實相當鄰近奧地利與斯洛伐克邊境，從維也納搭火車或巴士時間都只要一小時多，因此蠻多人都會這樣安排跨國一日遊。

Kye是選擇搭火車的交通方式，如果你想搭巴士可以參考別人購買Flix 0Bus的經驗，前一晚我在維也納車站售票機，先買好了OBB Train來回的車票，前一日才買單程票價都是18歐元，換算台幣去一趟要近$1300台幣，不過遠道而來成本不是第一考量了！

▲01｜布拉提斯拉瓦距離維也納不遠，搭巴士或火車都只要一小時上下

[捷克●庫倫洛夫]一生的確值得來一次的CK小鎮

捷克的必遊城市「庫倫洛夫Český Krumlov」
應該比較多人聽過CK小鎮這名字，其實指的是同一個地方
位在布拉格的南方相距近兩百公里，單程大約三小時的車程

因此也有不少人安排從布拉格當日報名Tour或是自行搭車往返

但Kye安排行程時，早早安排住宿覺得價格都還不是太貴

因此選擇提前來住上一晚，隔天趁著觀光客還沒大舉入侵

也能好好品味這小鎮最清新的那一刻

▲01｜一早到鄰近飯店的拍攝點看看這美麗的小鎮

運氣很好的CK小鎮未受戰事牽連，平靜安穩的度過五百多年

保留300多座完整的中世紀古建築，接受「聯合國教科文組織」的保護計畫

這麼有歷史的地方，被譽為一生必訪一次的城鎮

[台北●聯營公車]近期再次添上中巴行駛的298

東南客運近日再有TOYOTA COASTER新中巴上路

這次萬芳站的298也換上兩輛，將配車由低地板公車改為中型巴士

其實這條早年為公車處行駛的路線，曾經就是配屬中巴營運

一起來回顧這條路線的歷史

▲01｜近期上路的298新中巴身影

[國道]回首二十年來9006(基隆-士林)線歷代配車

1997年9月11日通車的9006(基隆-士林)線，是由光華巴士與基隆客運共同聯營
轉眼營運就已二十來年，還記得闢駛至今的歷代配車嗎？
下面Kye就用照片簡單跟大家一起回首過往囉

9006初開通時，兩營運業者採用了相同外型的配車

底盤均為1997年的LRG2KRB，車身也同樣由豐榮車體打造

▲01｜1997年9006線初開通的光華巴士配車

班機異動促成中歐十三日獨旅v2

年初就訂好的中歐旅行，一晃下個月就要成行

因為近期大韓的班機運用調整，我的回程班機時間變動

讓我有了再調整一次的機會，順勢改了晚三天的航班再回來！

這趟選搭大韓航空經首爾轉機

去程先到捷克布拉克，再從匈牙利布達佩斯回來，意外多了三天的時間

本來想排在前半段，將薩爾斯堡塞進來，不過這一整段的車票已難退改

於是將腦筋動到後半段，最後決定在維也納多待一天

匈牙利則是多停留Gyor，尋找IKARUS老巴士的身影

以及前往邊境的厄斯特貢，跨越多瑙河一探斯洛伐克。

昔日台灣曾用過的IKARUS 260以及412，現在匈牙利也越來越不容易見到

412打算在Kőbánya alsó一帶探尋，整趟行程大家還有什麼Good idea嗎？

▲01｜

[新加坡●NOVENA]地點交通方便又高級的豪亞酒店(Oasia Hotel Novena)

今年初秋因為工作出差又來到新加坡

為了方便前往上班地點，只在紅線地鐵周邊尋找飯店

最後選了這間豪亞酒店(Oasia Hotel Novena)

豪亞酒店就位在紅線地鐵NS20 Novena車站

飯店搭個電梯到地下室，就有連通道直通車站與地下商店街

交通與生活機能都相當好

▲01｜就位在Novena車站旁邊的豪亞酒店大樓

[台南●東區]有別於傳統的東安沙茶爐

轉眼這樣頻繁南下北上出差的工作型態也過好幾年了

剛開始其實並不很喜歡，特別是妨礙了我拍台北的公車= ="
但總是工作嘛！既然要待就不要不開心，調適一下總也習慣了
漸漸晚上忙完同事有揪吃好料，我也跟著去不浪費體驗的機會囉

這次我們來到台南，找了天晚上散步前往這間南紡附近的東安沙茶爐

這間不是這邊較有名的沙茶爐老店，但同事說這家算是最舒適也比較不用排的

店內連個結帳的櫃台也沒有，感覺主要都是經營來捧場的熟客

▲01｜位在東安路巷子內的「東安沙茶爐」，連招牌都低調沒亮燈