[台南●東區]下了班來附近吃吃覺丸拉麵

出差來到台南的最後一天，來到在地人推薦的「覺丸拉麵」

從住的旅社走過來大約15分鐘，還好聽朋友的話早早先來再回去忙

我吃完才不過五點半，店外就已經默默開始排隊了！

覺丸拉麵就位在東興路上，我想大部分當地人都是騎車來的

門外就有留一排空地給客人停車

若是搭大台南公車，可以到鄰近的國賓影城也不算麻煩

▲01｜位在東興路上的「覺丸拉麵」，晚一點來就會大排長龍了

[台南●東區]隱身平實公園內的森林系客美多咖啡Komeda‘s Coffee

這週再次來到台南出差，發現住的旅社對面公園已經開放

這片前身為平實軍營區的重劃區，其中的平實公園是在去年聖誕節啟用

成為台南東區最大的一片綠地，其中不少兼容防洪的人工窪地

許多昔日的營舍也被保留下來，作為活動空間或是店面使用

其中這間化身「客美多咖啡」，感覺很可愛的小屋子

隱身在公園之中，有那麼一點童話故事的氛圍

這間來自日本名古屋的餐廳，以點咖啡送早餐有名

也是我一直蠻喜歡的小店，於是挑了其中一天早上跑來坐坐

▲01｜隱身在平實公園之中，有著童話故事氛圍的客美多咖啡分店

[台北公車]聯營前46&54的陳年往事

今天想來跟大家分享一條很有故事的老路線
講到台北聯營公車46路，應該蠻多人對它不會陌生
但要說道這條路線的悠久歷史
還有曾孕育出幾條今天都不知它們曾有關聯的路線
我想應該很少人記得這段過往了

▲01｜今日清一色低地板公車營運的46｜松高松智路口

[台北●聯營]由601轉型而來的新一代重慶幹線

近期有鴻華電動巴士加入的重慶幹線
最初於1976年7月1日闢駛，是中型巴士政策推出時的新路線
稱為中1由天母經榮總、石牌、士林，過百齡橋走重慶北路、中華路至西門與萬華
1980年9月10日因應自強(冷氣)公車的推出，換上大型空調巴士後便改稱601
一直是條營運狀況相當穩定的路線▲01｜2025年春天投入重慶幹線的鴻華Model T電動巴士｜承德文林路口

[台北●聯營公車]發跡四十餘年的606公車

隨著1980年代初期天母、榮總地區的開發，各家業者開始爭奪發展

277、288、280、285、290、606等路線，都在這時期應運而生。

今天的606線公車，是在1983年6月16日闢駛
過去由興隆路頭的興隆站發車，行駛至士林福國路折返

行駛不過兩個月，同年的8月20日就再往北延伸至陽明醫學院(今陽明交大)

曾經石牌路-東華街-立農街二段202巷-立農街二段-石牌路的折返動線

大約在1995年才將該路段撤除，由石牌調度站的外圍道路迴轉。

1997年4月，再因居民要求曾試辦恢復行經立農街

不過短短行駛兩個月，就因道路狹窄難以會車而在同年6月撤銷。

606由榮總發車往南返程，原先由劍潭上新生高架道路後

直到長春路才下匝道行駛平面道路

2002年7月6日曾試辦一陣子返程也如同去程都走平面道路

為此2003年5月5日還開了一條雙向都走平面道路

只行駛到新生公園的606區間車

這條區間車在2007年10月18日停駛，606也從此去回程都改走平面

而這段形同快速公車的路程，也就此走入歷史！

▲01｜2023年底開始有電動巴士投入行駛的606

[奧地利●維也納]位在中央車站交通相當方便的Leonardo Hotel

這次的東歐獨旅，原來安排停留維也納僅僅三天
因此早早在半年之前就預訂這家Leonardo Hotel
當時在Agoda的價格還是每晚2600左右

出發前兩個月由於大韓調整航班運用，我順勢改晚四天返台
於是維也納就將停留天數也追加了一天
這時候飯店價格竟已來到每晚4800以上的價格
因此決定保留這兩天維持住這，增加的一晚改訂其他飯店

Leonardo Hotel就位在Vienna Central Station的南邊
要搭OBB或是前往市區都相當的方便
前往美景宮更是只要散步15分鐘就可抵達

▲01｜就位在維也納中央車站對街的Leonardo Hotel

[台北●西門]舒適療癒風的武蔵野森珈琲Diner早餐

大年初一祝大家新年快樂
新年的第一天早上又跑來寶慶路拍仁愛幹線
前幾天在西門站下車，看到路口這家新開的「武蔵野森珈琲Diner」

就決定找天來吃一回早餐，今天邀了攝友拍拍中途一同前來

▲01｜一早和攝友抓個拍照空檔，在初一早上品嘗這家日式咖啡廳的美味早餐