[台北●聯營公車]由247環山線化身而來的553

近期553線中午的趟次，來了輛撤除車門側廣告的2014年金龍低地板公車行駛
今天就來跟大家分享往來南港車站與金龍寺間553的故事

今天由南港發車的553線，最初可是由曾經內湖的黃金路線247所分支
內湖地區在1980年代快速發展，因應環山路分段開闢後的交通需求
247於1987至1988年間，開行了固定班次的「247環山線」繞駛
環山線大致是港墘路-環山路二段-環山路一段，再接回內湖路的行駛動線
其他地方的走法，與正線的247都相同

▲01｜近日撤除車門側廣告的2014年金龍低地板公車行駛553的身影

隨著光華巴士將內湖站遷移至汐止社后，247環山線也在2000年6月1日跟著延駛

2003年4月16日並增加繞駛，行經剛開闢的基河二期國宅

由社后發車的247受到汐止康寧街壅塞的影響經常脫班

因此2002年1月4日起，247環山線也隨著247改經安康路由東湖站調度

2003年12月1日再增加繞駛調度站周邊的內湖蘆洲工業區

▲02｜由汐止社后發車時期的247環山線，由247線配車輪班行駛

接下來算是247環山線開始比較重大的變革
2005年4月1日路線由原來北安路改經明水路，同時縮短至捷運圓山站

緊接著又因捷運內湖線通車，2008年8月3日再縮短至捷運劍南路站

2010年1月10日這條路線正式脫離247，獨立改稱為553

▲03｜由東湖發車時期的247環山線行經圓山

▲04｜縮短至捷運劍南路站後的247環山線

▲05｜獨立編號為553，並於2013年夏末換上TOYOTA COASTER中巴

獨立為553後的原247環山線，2016年1月16日再調整了劍南路站周邊的動線
原路線內湖路－敬業四路－樂群二路－敬業三路

調整為行駛內湖路－敬業四路－植福路－樂群二路

2018年6月30日553再次縮短，這次一砍直接改為僅行駛至金龍寺

原來的環山線遺跡就此蕩然無存

2021年4月17日起553再次作了調整

這回東端起點由東湖南延改由南港車站發車

不過營運依舊是沒什麼起色，也許哪天默默就停了吧！

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