[柴電機車]問題叢生早早遭到淘汰的R0型

R0型是台鐵由蒸汽邁向柴油化發展後，首款引進的柴電機車頭

這款車由當時還缺乏製作柴電機車經驗的日立製作所得標

因此該款車從上路前的驗收問題叢生，一直到實際運轉都相當不穩定

相較後來才由美國引進的R20、R100、R150顯得弱不經風

1980年代便陸續有車輛遭到淘汰，後期也多半只留在調車場充當調車機

大約1996年就已全數淘汰，僅留下今天唯一的R6作為靜態保存

│形式R0│

● 引進時間：1959年
● 製造廠商：日本日立
● 製造數量：12輛 (R1~R12)

▲01｜苗栗鐵道公園剛闢建時拖來展示，還是橘色外觀的R6

▲02｜大約十來年前改為深藍色的R6

原來一直擺在苗栗鐵道公園的R6

趁著鐵道公園園區改建的空檔，2022年初迴送至富岡基地修繕

未來將再送回改建後的鐵道公園繼續陳列展示

▲03｜迴送至富岡基地修繕時的R6，行經苗栗北勢溪橋

▲04｜迴送至富岡基地修繕時的R6，行經新竹頭前溪橋

● 旅台鐵│柴電R0~R190相簿