2020/1/5

[台北●聯營]往來吳興街與台北城區的老路線22路

今天Kye整理了有關聯營公車22線的過去
與大家分享這條可說由1959年開始,一路演變而來的老路線
聯營公車22最初是由聯營前的市營30與大有22合併而來
因此故事應該從一開始這兩條路線的各自誕生說起
▲01|昔日的聯營公車22車隊,今日的22依舊由吳興站調度

市營30最早為20路的分支稱為20甲,是於1959年1月12日闢駛
路線由三張犁發車經信義路、濟南路、台北車站後行駛至中山堂
同年12月底路線往東延駛改由通化街發車,1960年1月才正式獨立編號為30
改編號成為市營30後,這條路線曾在1961年8月底悄然停駛
但又於1973年國慶重新復出,路線並再次延長由三興國小一帶發車

大有22最早闢駛於大有巴士開業的年代,1969年7月通車時稱為大有2黃
路線由吳興街經信義路林森南路、台北車站後經中華路行駛至萬華
1970年3月時與大有2路(今日聯營38前身之一)合併為一條循環線
隔年又拆開斷成原先的兩條路線各自行駛
1975年7月16日,配合副線獨立政策後才改稱為大有22

▲02|彩虹公車末期的聯營公車22


▲03|同為彩虹公車末期的22路行經台北城區

1977年4月30日,市營30與大有22正式合併為聯營公車,編號沿用大有時代的22
最初由吳興街經信義路-林森南路-忠孝西路抵達中華路一帶
大約在1990年代實施信義路雙向公車專用道時,去程才改為行經中山南路

聯營22大約也在1990年代出現只行駛至台北車站的區間車
也曾短暫延駛過松德站,不過短短沒幾個月又改回吳興站調度發車
▲04|曾經存在的公車處信義站,吳興站停不下的車那時都丟在這兒


▲05|曾經也是班次密集的22區間車

▲06|短暫延駛過松德站的22,也在這時短暫改以匈牙利公車行駛過


▲07|昔日公車處1995年一代大宇也曾是22的主力車種


▲08|公車處末期購入的KIA與萬國牌兩款車都行駛過22


▲09|大都會客運時期的22路IKARUS低地板公車


▲10|近年淘汰的2010年大宇BC211MA也曾行駛過22

隨著捷運信義線的開通,信義路上的公車需求不如往昔重要
遂於2014.1.26進行信義路的公車整併,22區間車便在此刻正式停駛
不過22目前仍是吳興街居民所仰賴以及信義路上的主要路線之一

▲11|已經整併停駛的聯營22區間車


▲12|今日的22仍是信義路上的主要公車路線之一

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