這次主要鎖定想去的就是較北邊的城市，但因為行程天數不多
為避免天候影響我還能機動安排，所以待在這的兩晚我都選擇住在旭川
不過也因為都住在旭川，缺點就是我前往日本最北的行程就必須相當緊湊
但親自走了一回，如果你不介意長時間搭車的話！
我相當推薦大家也可以試一回這樣瘋狂的一路向北呢
要到日本國土最北端，首先必須搭著JR列車前往最北端的火車站-稚內
出發最早的列車其實是上午7:48由札幌開來的，到旭川也已是9:17這時間
所以住在這如果預算夠的話，是可以選附早餐的飯店先起來享受一下再出發的
旭川往稚內最快速的是名為スーパー宗谷的特急列車，單程大概要將近四個小時
通常來這邊都會先買JR北海道PASS，記得提前先去車站畫位喔
▲從旭川搭乘最早的スーパー宗谷特急列車，旭川9:17開車抵達稚內已是中午12:53
▲行駛特急宗谷通常是キハ261系的列車，Kye來這天剛好去搭到這線上少見的彩虹特急183系
▲路上不是這樣雪白的極地溪谷
▲就是這樣視野遼闊的荒野
往日本最北在火車抵達稚內後，還必須換搭天北宗谷岬線的巴士
售票的地點就在月台出來往最左邊走到底，就可以看到巴士的人工售票處
如果你不會說日文，拿個有"宗谷岬"字樣的行程表對售票小姐比手畫腳一定懂的
一去一回的車票還有包含一張宗谷岬到達紀念的書籤(如下圖)
單程的搭車時間約50分鐘，下車時將標著往復價錢的車票分別私下投入票箱即可
補充說一下，冬天的北方通常都是大雪紛飛的
為了安全JR列車在各個轉彎處會減速行駛，因此火車通常會有一些些的誤點
像我前來的這天最終是13:18才抵達稚內站，巴士是13:20發車其實還蠻緊迫的
但只要火車不是慢的太誇張，這邊通常是會稍微等待火車乘客接駁的喔！
●往返宗谷岬詳細的巴士時間請參考 => http://www.soyabus.co.jp/rosen1.htm
▲下了火車馬上要再轉搭約50分鐘的巴士才會抵達真正最北端
▲近出海口的河邊都呈現碎冰的狀態，超特別的呢
▲巴士沿著海岸線行走，沿途都是這樣傍海的景色
▲左前方的那座山頭彎過去就是日本最北了
▲搭著巴士終於抵達日本最北端的車站了，這邊冬天地面結冰超濕滑行走務必小心囉！
來到這是日本國土的最北端-宗谷岬
宗谷岬兩端依傍的是日本海與鄂霍次克海，海峽另一岸則是曾為日本領土的俄羅斯庫頁島
海岬最北端就是大家慕名必來的「日本最北端之地」紀念碑
紀念碑設計為一個有階梯的圓形平台，其上的三角形建築物有4.53公尺高
最北紀念碑的旁邊還有個歷史人物間宮林藏像
間宮林藏是江戶時代後期的冒險家，曾在1808年時渡過宗谷海峽前往庫頁島
被日本人視為是開拓北方的英雄，才會在此設立銅像作為紀念
▲首先看到即是冒險家間宮林藏的銅像
▲冬天來到日本最北端紀念碑，四周都是結冰要特別小心！Kye在這滑倒了不少次阿=="
▲這裡四處有日本最北為名的食堂、拉麵、加油站、民宿....，不過要注意冬天是沒有營業的
▲耐得住寒風的人可以學我到後方的宗谷岬公園山上
這裡有個從前的軍事碉堡，站在上頭雖然寒風刺骨但是景色怡人
▲這就是碉堡看下去的宗谷岬海邊，視野開闊也因此海風相當強勁
▲我從另一端要下山時其實先是傻眼，因為整條路都僅剩超滑的冰層根本走不下去阿！
最後靈機一動坐在地上用溜滑梯的下去了阿，但是屁屁超涼感XD
在宗谷岬停留約一小時，回程的巴士也開來了
回程巴士上車處就在來時下車站牌的對面，也有一間可以避寒的休息室
▲回程路上突然斷斷續續颳起暴風雪，司機一度停在路邊還好最終有回到車站阿！
返回稚內車站後，稍往北走個10分鐘還有個稚內北防波堤可以去瞧瞧
這個防波堤全長427公尺，由70根巨大的羅馬式圓柱所組成可說是稚內的地標
不過這邊也是冷到無法久立，親臨一回就夠還是快快回去車站躲風啦
▲70根巨大的羅馬式圓柱組成的稚內北防波堤
▲JR稚內車站，前方被白雪覆蓋是昔日最北端鐵軌的終點，還被完整的保留下來
▲最後午餐拖到下午三點多，在稚內車站點了個口感普普的湯咖哩就吃囉
▲遇上開往"富岡"的巴士，日本到處是台灣人也熟悉親切的地名阿
▲稚內車站的月台尾端，立有最北端的線路紀念牌
回程搭的是往南最末班的スーパー宗谷特急，17:00發車回到旭川已是20:43
這班車也可以直接坐回到札幌站，時間是快深夜的22;09囉
▲回程搭到剛好是去程的回頭車，不過坐到是有天窗的車廂可惜要天黑了阿
▲搭著彩虹特急183系回到旭川，車輪已經沾染的滿是白雪
這趟往最北的行程既然一直搭車是註定的，我就把重點放在靜靜觀賞窗外移動的雪景
真正走到的景點就宗谷岬以及稚內北防波堤兩個地方
反正天寒地凍的情況下，室外也是耐不了多久的，待在車內也是舒適囉 ^o^
● 日本｜追雪向北2017.02相簿
▲70根巨大的羅馬式圓柱組成的稚內北防波堤
▲JR稚內車站，前方被白雪覆蓋是昔日最北端鐵軌的終點，還被完整的保留下來
▲最後午餐拖到下午三點多，在稚內車站點了個口感普普的湯咖哩就吃囉
▲遇上開往"富岡"的巴士，日本到處是台灣人也熟悉親切的地名阿
▲稚內車站的月台尾端，立有最北端的線路紀念牌
回程搭的是往南最末班的スーパー宗谷特急，17:00發車回到旭川已是20:43
這班車也可以直接坐回到札幌站，時間是快深夜的22;09囉
▲回程搭到剛好是去程的回頭車，不過坐到是有天窗的車廂可惜要天黑了阿
▲搭著彩虹特急183系回到旭川，車輪已經沾染的滿是白雪
這趟往最北的行程既然一直搭車是註定的，我就把重點放在靜靜觀賞窗外移動的雪景
真正走到的景點就宗谷岬以及稚內北防波堤兩個地方
反正天寒地凍的情況下，室外也是耐不了多久的，待在車內也是舒適囉 ^o^
● 日本｜追雪向北2017.02相簿
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