[台北●聯營公車]公車處年代的回憶：從匈牙利公車談起

台北市公車處在經歷了70年代的「彩虹公車」旋風後

隨著時代更迭與轉型公司化的過程，留下許多令人回味的經典身影。

本篇將透過攝影紀錄，以散文形式帶領大家回顧那段轉變中的公車歲月

▇歐系廠牌的試煉：匈牙利 IKARUS 260

市公車處在引進多批彩虹公車後

於 1990 年代初期向匈牙利伊凱公司（IKARUS）採購了一批外型圓潤的 IKARUS 260。

這批車在正式上路前，曾因噪音檢測等法規問題遲遲無法領牌

一度名噪一時，最終在 1992 年末正式加入營運序列。

這款車也為「彩虹塗裝」帶來了視覺上的新氣象

相較於過去以灰色鐵皮底為基調的設計，匈牙利公車改由純白底色為主

著名的彩虹色帶不再環繞全車，而是集中於車身後半段。

最令人懷念的是初期車頭前方那道「小彩虹」圖案

然而隨著多年營運與烤漆修補，這些細節多半在晚年褪色或抹去，難已再尋。

▲01｜已停駛的 291 路，匈牙利公車緩緩由萬芳站開出

▲02｜同樣消失於街頭的 10 路，由匈牙利公車擔綱的身影

▲03｜在路線交棒給東南客運之前的 207 路，車頭依稀可見褪色嚴重的小彩虹圖案

▇日系小巴的開端：三菱 ROSA 與傳奇晚年

1994 年中，公車處引進了一批三菱（MITSUBISHI）ROSA 小巴

用以替換逐漸老舊的 CANTER 彩虹塗裝中巴。

這批車不僅見證了公車處的末期營運，更在民營化、路線釋出的過程中

部分轉至首都客運與大南汽車繼續服務。

有趣的是，這批 ROSA 小巴的生命力極其頑強
在台北服役期滿後，又輾轉賣至中南部的嘉義客運與興南客運
這種從首都核心一路服務到南台灣鄉鎮的歷程

讓這款車在台灣公車史上留下了一段富有傳奇色彩的晚年紀實。

▲04｜昔日北投站內整齊排列的 ROSA 小巴群

▲05｜服務於前內湖站的小 2 路線，展現了接駁小巴在巷弄間的日常

----文章未完待續下篇<北市公車的回憶-續談大宇公車時期>----

● 台北路線集錦[聯營公車]相簿

● Ancient Bus~台北市公車處相簿