[台北●萬華]走過半世紀如今是攝影師喜愛取景的華江整宅

連接台北萬華與板橋江子翠之間的第一代華江橋，於1968年10月完工
當時的華江橋還僅是條雙向四線車道，低矮的混凝土造橋樑
台北市政府為了改善台北端橋頭，環河南路交口的市容與交通

在1969年推動華江地區都市更新案，曾是全台首次實施的區段徵收

並在1970年起建這群原規劃為「自足型社區」的整建住宅

華江整建住宅設計為鋼筋混凝土造的五層樓建築

由當時知名的六大建築師聯手，其中包括設計、台北國際會議中心的沈祖海建築師
以4座天橋串聯起在這路口四周新建的住商大樓

▲01｜位在華江橋台北端，圍繞環河南路交口的華江整宅

[英國●倫敦]LSE Carr-Saunders Hall(卡桑德斯廳飯店)

LSE Carr-Saunders Hall(卡桑德斯廳飯店)位在方便的倫敦市中心

離最近的Warren Street地鐵站步行不過五分鐘
大英博物館、柯芬園等景點也都在走路可到的距離

LSE也位在倫敦大學的西側，其實平時是一間學生宿舍

遇到學期段落或是學生退租空檔，就會有房間開放遊客短租

常常只要一兩千元內就可住上一晚，和其他倫敦市區的飯店相比實在評價

住在這也能體驗一下留學生的住宿生活，是不錯的選擇

▲01｜外觀就是棟學生宿舍的LSE Carr-Saunders Hall

[英國●倫敦]華航直飛倫敦蓋威克機場首搭

中華航空於2017年12月1日正式開航直飛倫敦

Kye這趟飛往英國就不再選擇勞頓轉機，到了倫敦待一天後再搭火車往北

慶祝開航的特價才花了1萬8就買到機票，比上次飛香港轉英航的2萬3還便宜

華航在這航班安排最新的A350機隊執飛

倫敦所到的機場倒不是大家熟悉的希斯洛(Heathrow)機場

而是較南邊小也舊一點的蓋威克(Gatwick)機場

不過從蓋威克搭火車或巴士進出倫敦市中心也都在一小時內

仍然是個相當方便的地點

▲01｜這趟飛行搭到了華航A350編號B18908的藍鵲號

[台北●信義]今晚來一趟台北雙層餐車巴士晚餐

2021年上路的台北雙層餐車巴士，近期也推出第二輛銀灰色的車款

日前Kye與Duna預訂了今日的晚餐17:00~18:30時段

本來以為會搭到最近開始在跑的二代車，沒想到又派回了原來的黑色車車

不過第一次體驗兩種車不管誰先來都是不錯的啦

這一季的餐點是由晶華酒店準備，17:00與19:00兩時段的主菜還不相同

我們比較喜歡前一時段的主餐，加上又能同時欣賞白天與入夜的景色

現在就來一起走一趟雙層餐車的晚餐旅行囉！

▲01｜今天又是由第一代的黑色系配車來提供服務

[新北●快速]行經新北環快與台64線的933

2021年底上路的指南客運金龍客車，原來全數配置於951線
近期這輛KKB-0202轉調至三重行駛933線快速公車

讓這條路線再多了輛全車雙排座車款，舒緩尖峰時間密集的通勤客。

今天就來跟大家回顧這條路線

▲01｜轉調至三重行駛933線快速公車的2021年單門金龍客車｜大漢橋

公車的故事=>路線總覽(2024.4.7更新)

為了方便大家查找Kye所分享過的台北公車歷史，我把曾經寫過的路線條列置頂於此

●聯營前

台北公車的故事最初回(民國2年~35年)

[台北]營運超過四十年的小型公車路線(2024.3.29更新)

為了強化台北市近郊偏山地區的大眾運輸
台北市交通局自1979年起開始推出小型公車
經過超過四十年的營運，許多當年的偏山早就改變不少
有的小字頭路線甚至早已改用大車行駛

當然也有新加入小字頭編號的夥伴
一起來回顧這些小型公車路線的歷史演變

小1 南港-內溝

1979年03月30日  闢駛由公車處營運

2002年10月01日  東南客運接駛

2004年02月16日  由南港車站改行駛至中華技術學院(今中華科大)

▲01｜行駛於研究院路上的小1全程車