竟乎無聲的身影，讓人回憶起當年柴油引擎轟隆聲的指9
隨著十大建設後經濟快速成長
台北縣(今新北市)的樹林與新莊一代工廠發展蓬勃
當時的新樹路與新莊省道台一線(中正路)沿途工廠林立
各家客運業者多想搶這處往來的通勤市場
指南客運於是在1980年代打入市場
首先以指南1路「指南宮-泰山」的路權
採借道方式繞新樹路、民安路再切回到原來主線
最後申請新線《正豐-經新樹路-北門》
此舉引起在地業者三重客運的反彈，屢向公路局抗議
最後路線調整由新樹路改為經當時比較空曠的民安西路，才終平息紛爭
這是799這條老路線發跡的開始
▲01｜清早來到康定路拍這剛派出金龍電動巴士新車行駛的799
指南9路成了那年代當地乘客熟悉的稱呼
不過當時民安西路一代才剛要開發，居住人口並不多
客源不穩定的情況讓這路線載浮載沉，中間還一度停駛
2002年4月1日突然宣告加密班次，同時比照聯營公車分兩段票收費
同時將指9區分為白牌經民安西路以及黃牌經大安路副線
同年10月又將北門段撤銷改行駛中華路至捷運西門站
看似又重新振作崛起，意圖與235、639等多條路線一較高下
不過終究打不過既有班次密集的對手
營運不久就又開始減班，成了段曇花一現的演出
▲02｜班次突然開始加密那年的黃牌指9
隨著台北縣升格為新北市，兩條路線又在2012年5月轉歸新北市轄
1508改為799、1509則又改稱為800，到此才是年輕一代較熟悉的編號
▲03｜公路客運即將實施編碼前的指9黃
▲04｜公路客運即將實施編碼前的指9白
▲05｜公路客運實施編碼後的1509
目前僅剩平日一天三個班次還在路上奔馳
2022年8月也實施減班，並在例假日同樣停駛
2025年1013日再因塭仔圳市地重劃封閉新樹路
動線改繞建國一路、新富一路、裝泰路、國營路
▲08｜改編為800後的昔日1509，如今也已縮短路線
縮短至輔大的800又會不會在未來塭仔圳開發後，有重新翻身的機會呢？
這段故事還持續著......
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