沒過兩天中颱馬勒卡緊接而來將席捲北台灣,幸運的是目前看來只是個擦邊球^^
時間非常的巧合,其實15年前的今天也是北台灣遭受颱風破壞的可怕日子!
2001年的納莉颱風大家可還記得,它在台灣上空停滯了超過49小時之久
不僅是史無前例更讓整個台北淹水災情破了紀錄!!!
那年讓大家最印象深刻莫過於新聞不斷傳送的忠孝東西路大河了!
另外更讓人痛心疾首,還有捷運板南線、淡水線以及台鐵地下隧道的慘淹了吧
不僅讓鐵路交通一度中斷,淹慘慘的台北捷運更在三個月後才得以陸續恢復營運!

#1 當年颱風一來必淹的汐止,在納莉來襲時多處地方可還一度水淹深達3層樓高

#2 納莉離開後的台北車站前,抽水機正拚了命的將地下室的泥水抽出
因應松山-萬華間的地下隧道淹水癱瘓,鐵路交通一度中斷
台鐵緊急協調了客運業者加開接駁路線來因應
當時記得至少開了接駁縱貫線的基隆、宜蘭線上的福隆兩條路線

#3 台北車站前排滿了臨時的基隆-台北線鐵路替代公車

#4 往東北角的主要據點福隆也有一條臨時路線
當年的雪隧也還在挖掘中,由尊龍接駛的台汽北宜山線也還在行駛
因此這條路線也緊急改由台北車站北側發車,藉以作為接駁宜蘭與台北間的替代路線

#5 緊急改由台北車站北側發車的尊龍北宜山線
記得台鐵也在一兩週後才陸續恢復正常的營運狀態
剛提到比較慘的台北捷運,當年一宣布至少要數個月才能恢復
可苦了每天捷運通勤的上班族,台北的市區主幹瞬間像回到了沒有捷運70年代!
捷運公司協調了多家業者負責輸運東西以及南北向原來已由捷運撐起的交通
也因此讓許多早就因捷運而快停開的路線,彷彿得到救贖般難得重新復出

#6 新埔-昆陽間的捷運板南線替代公車

#7 士林-公館間的捷運淡水新店線替代公車

#8 212直達車不停加密班次,任何車都調來支應了

#9 早因捷運淡水線影響而減少全程車的大南216,也全數回到了台北車站

#10 彷彿回到公車為主的年代,216大車在納時也變的班次密集

#11 光華巴士的224也相同,忽然又重新成為了重要的主力

#12 往來汐止與台北市區間的605,在當時也因為鐵路交通癱瘓必須加班因應

#13 這條在當年早就幾乎停駛的新店-台北線最為特別,一瞬間也是變成黃金路線
15年後的今天,正巧又是只能乖乖待在家的颱風天
就讓我們一起回顧一下當時,也希望未來別再發生了!
當時公車行先還是由右至左呢
回覆刪除當年主要多還是數字置中,但文字早就由左至右了啦,由右至左只有基隆客運車上的A4紙,應是當年緊急支援快快印的就沒那麼講究囉.
刪除