服務興隆路周邊大小社區的市民小巴5路

2007.11.30闢駛的市民小巴5路，從海巡署後面的興得里出發

一路綿延在興隆路兩邊的大小社區之間，最後行駛到景美折返

近期換上了新一代的中型巴士，繼續邁向營運第十年的路程。

[桃園]2017桃園客運近期再次引進大批宇通低地板公車

桃園客運近期再次引進大批宇通低地板公車

這批多達41輛的新車，車號範圍KKA-3702~KKA-3739及KKA-3750~KKA-3757

桃園、中壢、龍潭以及大園等多處均能見到這批車的身影。
▲5014由桃園出發開往機場捷運山鼻站

[中正●台電大樓]雀兒Chelsea's dinner & cafe

中午外頭天氣出現了許久不見的和煦
就和同事飯友相約走遠一點，我們來到溫州街附近覓食
本來要吃這一區有名的阿英滷肉飯，沒想到超賽遇到人家公休阿= ="
不過也因為這樣讓我們誤打誤撞發現這家雀兒(Chelsea's)

雀兒主打的是源自義大利的帕尼尼還有巴提尼
分別是的是壓烤過的三明治及麵包
肉餡會在烘烤過程中與添加食材的味道緊密結合

▲雀兒位在台大對面幽靜的羅斯福路三段283巷內

[台北]中興巴士2022添購新車上路

中興巴士近期為2022換上新車，本批一共五輛為台灣金龍KL6120U3

並採用Benz OM 926 LA引擎，外觀改採集團全新的藍色城際快捷塗裝

車號KKA-0250~KKA-0255。

[松山]百年靈77歲DC-3客機親臨台灣

由瑞士錶廠百年靈所屬，高齡77歲的DC-3客機於近期展開環球之旅

4月25日~4月27日期間飛來咱們台灣松山機場，並在26日中午進行本場飛行

連續三日想必都會吸引不少大小朋友親臨賞機阿！

▲百年靈的DC-3老機起飛前特寫，駕駛窗還能打開好特別呢

抵台Demo flight的Honda Jet商用小型噴射機

昨日抵台來招商的Honda Jet，是由本田汽車開發的商用小型噴射機

今天上午進行1小時精采的Demo flight，機會難得就跑來跑道頭見本尊

在大飛機前面看來更加迷你，預計明天下午三點離開松山機場，有興趣的朋友可以把握囉！

專供團體租用的台鐵客廳車PC32701

台鐵客廳車PC32701，前身為美援時期購入的SP32700型
這批車最初為對號快車，車輛外觀還是今日普通車的藍白塗裝
之後加裝冷氣改造為觀光號使用的SP32720型時
這批車的最後一輛SP32712則未被一同改造，反而單獨被變身為客廳車

這輛改造車最初與台鐵花車SA32820一樣，車側保留了昔日的1公尺小窗
可惜在1993年的車輛更新時，已被台北機廠改造為今日大窗戶的樣貌囉
目前這輛車專供團體租用，經常可見附掛在莒光號正班車

│形式PC32701│
● 引進時間：1957年
● 製造廠商：日本車輛
● 改造時間：1972年
● 改造廠商：台鐵台北機廠
● 改造數量：1輛 (PC32701)


● 旅台鐵│客車廂相簿

唯一保留1公尺小窗的原觀光號車廂SA32820

這輛車於1969年由昔日的觀光號客車SP32800型所改裝

改造的為這型車最後一輛SP32820，並沿用原來的號碼僅將前面型號改稱為SA

原來是要改作總統花車，便於當時的總統蔣中正搭乘鐵路至各地視察有輛空調車使用

不過蔣故總統本人，自始至終倒是從未實際搭乘過這輛車

唯一使用過反而是到1991年南迴鐵路竣工，時任李登輝總統的環島巡視行程才終於用過

不過之後就繼續封存在調車場內，除了幾年一次的回廠維修有機會在線上遇見它

平時要見到這輛車真的是一點機會也沒有呢！

而SA32820也是唯一仍然保留1公尺小窗的原觀光號車廂，實屬難得

│形式SA32820│
● 引進時間：1967年
● 製造廠商：台鐵台北機廠
● 改造時間：1969年
● 改造廠商：台鐵台北機廠
● 改造數量：1輛 (SA32820)


● 初為觀光號車型之一的SP32800型

● 旅台鐵│客車廂相簿

[台北●聯營]朝發705穿過光復橋進城

趕在就要下雨的前夕，起個大清早來到光復橋上

今天就是要在這與早發的705相遇，不然再晚些尖峰一到就都是車陣了呀！

▲01｜平日清早的705穿過光復橋進入台北城

清早穿過北門前的667

又是好天氣的上班日，清早跑來北門前拍新上路的667

再過不久忠孝西路新的路型完成後，公車就不會再穿過這位置囉！

[台北]首間採用新款COATER的大南新中巴正式上路

新改款的TOYOTA COATER中型巴士，近期已陸續有業者引進

大南汽車並於今天正式上路兩輛，車號分別為KKA-0258及KKA-0259

行駛小7及216區兩條路線(配屬秀山站每日路線配合調度會有變化)

成為首間正式上路的公車客運業者

▲大南汽車的2017新款TOYOTA COATER兩輛齊發

曾經橫貫市民高架道路的667

於2002年3月30日正式闢駛的667線
最初由板橋後埔循現今的路線至西門町及北門後，就開上市民高架直衝京華城
原來到東區的路線為忠孝東路→敦化南路→八德路
2003年4月1日又調整動線行經捷運忠孝復興站
路線變更為忠孝東路→復興北路→八德路
曾是標榜聯絡西門町與台北東區兩地的最快速公車

▲還記得開上市民高架道路的667嗎？

[日本關東]東武鐵道的300系電車即將引退

東武鐵道的300系電車，於1991年正式上路，行駛才近二十六年就宣布要退休囉！
引退前的紀念列車，將在本月16日行駛淺草至東武日光，有興趣的朋友可以上飛機囉=="

[台北●聯營]線如其名一路往台北南邊發展的0南

0系列至今還存在除了之前提過的0東，另一條就是今天要說的0南了

1958年1月16日第一代的1路(行政院-台大)與第二代4路(台北車站-台大)合併為左右循環線

合併後的路線就稱為0南，於是0南也誕生在這還沒實施聯營公車的久遠年代

最初的循環路線為台大-台北車站-台大，1960年5月才往南延伸改由公館發車
1965年4月又改由北平東路昔日的台北市公車處保養廠發車
不過短短幾年1969年6月28日又往南延駛改由興隆路發車調度

▲01｜1990年代的0南，車頭起點標示著僅有"萬芳"兩個大字

[札幌●伏見]遠在北方低調的伏見稻荷大社

講到稻荷神社，大家一定馬上想到是京都的伏見稻荷吧

不過遠在日本北方的北海道札幌，也有一間「伏見稲荷神社」呢！

其實Kye也是安排札幌行程時，無意間上網瀏覽發現到

不但鮮少人介紹，到了現場也是遊客寥寥無幾，但正符合不愛人擠人的我啊

這座神社堪稱是京都的迷你版，京都有上千座的鳥居而這裡僅僅只有27個
不過鳥居雖少魄力依然十足，尤其我這次前來的下雪的季節，覆上白雪更是特別
伏見稲荷主要也是以祈求生意興隆、學業成績以及姻緣為主
大家下次來到札幌，可以安排走一趟清幽的神社之旅囉！

▲伏見稻荷大社就在藻岩山麓通的山路邊，走來時正好又飄起靄靄白雪

[電聯車]EMU800型增購車-車型簡介

▲於七堵相見歡的EMU800型增購車

│車輛簡介│
台鐵局於日前增購的EMU800型電聯車，近期已陸續上路
這批新備車均由台灣車輛公司組裝製造，外型與原來的800幾乎無異
不過刻意將原來的黃藍線條塗裝對調，車頭變成醒目的黃色面孔
窗戶下方四個圓圓的大燈變成相當明顯；車內也將類捷運式座椅排列改為長條式
這配色跟卡通人物小小兵很像，所以也有鐵道迷戲稱它們是小小兵了！

[信義●市府站]Afternoon Tea‧統一午茶風光-統一時代門市

今天Debbie在統一時代百貨一樓大肆採購化妝品
抽到了一張Afternoon Tea的100元折價券，所以K&D就被騙進來啦XD

Afternoon Tea這品牌，是由統一超商與日商SAZABY LEAGUE合資成立
店內除了用餐空間之外，還有一部分是生活雜貨等等進口商品的販售
餐點的部分主餐有燉飯、義大利麵、沙拉、三明治，另外就是主打的多款蛋糕 + 茶飲了