[台北●幹線公車]曾經中興集團20輛三陽金龍低地板公車在市府前一字排開

2008年3月5日，中興集團的20輛三陽金龍低地板公車在市府前一字排開
隨著忠孝新幹線的開通一同上路。

如今低地板公車早已在台北普及，
中興更在隨後統一使用自家引進打造的金龍汽車，
此後不久三陽金龍也退出了在台的營運，這批車最後的提早淘汰也漸成勢必，
隨著年年不斷的推陳出新，這個勢必終在今天來到，這款車也要正式走入歷史囉！

▲01｜市府前一字排開的「忠孝新幹線」全新車隊

[台中]等候多時的豐榮客運中通低地板巴士上路

等候多時的中通客車低地板巴士，

終於在日前驗車通過並於昨日正式上路囉！

小巧可愛的車輛一共3台，目前配屬在豐榮客運的台中市公車40、89兩條路線，

也來體驗看看吧。

[台鐵]DR2700白鐵旋風再次環台

鐵道文化協會成軍20周年，在今日租用了8節的退役光華號，

從七堵出發經西部幹線南下，再由南迴回到台東。

很久沒見的光華號來到西部，對它的大頭照也拍過不少，

今早嘗試來高處觀賞這列銀色旋風吧！

My story in 2015

[1128]
不平凡的眼光，看見都是夢想

[新竹]新竹客運成為立凱電動公車最後舞台

想不到才短短幾年，立凱電能正式退出電動公車的市場，

新竹客運則成為立凱最後的舞台，在今天也正式讓所屬車輛撤離營運的隊伍。

[行李車]半行李車改造的BK32360型

│形式BK32360型│
時間一晃幾十年，我想應該很多人忘了這些曾廢棄在大肚的火車廂，

BK32361是這堆經典廢車的其中之一，

最初為台鐵1961~1963年間木造車更新名義製造的TBK32300型，

一半客室一半行李室相當特別。

後來在1982年撤去了客室座位，改為BK32360型作純粹的行李車使用，

到1990初期就僅剩照片這輛還倖存直到報廢，

很可惜後來沒有得到妥善保存，就用照片追憶它囉！

[台北]中興巴士金龍屋頂冷氣型低地板自排巴士上路

近期中興巴士也獲配了短軸的這款金龍屋頂冷氣型低地板自排公車
號為791-U3~793-U3 共三輛，目前全數行駛在821線

這條路線原本就班次不多了，為了拍它的四側角度昨天上午又像瘋子一樣
看好時間先去了芝山站後，馬上換捷運原來是要去忠義站一帶再拍
想不到捷運進忠義前，看到821這新車也在旁邊並駕齊驅了！
於是繼續改往淡水站去，拍一拍最後又回到北投的奇岩站外大業路口堵一回
總算是都拍到啦 ^ ^

[台北●忠孝復興]近40年老招牌-總督牛排西餐廳

總督牛排從K&D都還沒出生的1978年就開店至今
超過37年歷史的老字號還能屹立不搖，想必有他獨到的地方

原本是明晚才要來慶祝Debbie的生日
突然我們心血來潮上網查了這家老店，電話一播是個親切的女士服務而且還有位子
當然就把握機會提前來幫她慶祝囉 ^ ^

#1 位在東區頂好市場對面的老字號，總算我們還是來大塊朵頤啦

[台北●松山]松山車站2樓的讚岐製麵所

中午帶著Debbie和她弟來松山車站覓食
今天我們來吃這家位在車站2樓的讚岐製麵所
幾個月前我們才去板橋車站吃過的，原來就在家附近也有分店


#1 讚岐松山店就在車站大樓的2樓，搭個電扶梯上來就看到囉

[印相機]隨拍隨印好方便CANON CP910迷你印相機開箱

今天Kye要來跟大家分享這台超迷你的印相機CANON CP910
這台已是CANON推出的第二代迷你相片印表機了
比起第一代的CP900，新一代除了更大的操作螢幕外，還有超方便的wi-fi傳輸

不管CP900或910，同樣都在日本當地賣到缺貨真的很可怕
意思就是我也盼了它很久><"，今天有興被我媽從日本代回來啦！
別看它如此輕巧的外型，搭配熱感應的墨水及相紙，輸出品質真的相當不賴

#1 才剛拿到我就立馬印了好幾張啦

[台北●忠孝敦化]Rilakkuma Cafe_拉拉熊(懶懶熊)主題餐廳

今年9月才在台北開幕的拉拉熊主題餐廳
眼看最近稍微退燒了就和Debbie搶定11月的訂位
卻還是好不容易才搶到個平日下午的時段
整間餐廳都是拉拉熊的東西
美美的食物可惜我們不是用餐時段來阿！
也許再過陣子會再來一次吧 ^ ^

#1 拉拉熊餐廳離忠孝敦化站不會太遠

[台北●市府]101點燈為法國巴黎恐攻受難者哀悼

今日法國巴黎發生了駭人的恐怖攻擊，又造成上百人死傷！

台北101大樓悄悄點亮紅白藍三色燈光，為法國巴黎恐怖攻擊受難者哀悼，

更替傷者祈福，也讓我們一同譴責暴力！

[台中]前一代還是由仁友客運經營時的35

這是由仁友客運經營時期的35

當年還會開進東海的校園，一晃這又是十來年前的事了！

[台鐵]手動摺疊門莒光號的拍齊之路

這兩天發瘋似的一直在七堵火車站的四個月台遊走！
到底為了什麼？因為10月15日的台鐵改點後，新的區間電聯車開始大量投入
莒光的班次又比之前更加減少，這意味著莒光號的車廂漸漸不再需要過去這般龐大
比較早期大批的手動摺疊門莒光號，我想勢必會漸漸被淘汰光光的
所以在它們有生之年，決定還是花些時間把各車型通通都拍齊吧

只是這確實沒有大家想像的容易阿！因為這其中不少特殊車款
或是被淘汰改造到只剩一輛的，如目前我還缺的FPK10100型一樣
不過花了兩天功夫加上先前拍的少數，總算目前就差最後那個黑框框了
也期待FPK10100型那最後唯一的一輛能在下次連假讓Kye遇見阿~

《原圖：https://www.flickr.com/photos/kye715/22882927121/in/dateposted-public/lightbox/》

[台北●市府]微風信義●盛大開幕

與新的捷運市府站出口3共構的國泰置地廣場大樓，早在今年中就已完工
一直等著大樓的B1~4樓微風信義快快開幕
因為只差這兒，原來斷在新光三越A4的信義空橋就能連通捷運站了
以後從台北101、威秀影城、新光三越可以一路暢行無阻在空中逛街啦！

就在11月5日，微風信義正式開幕了
趁著周六的晚上來拍拍嶄新的夜幕，市府站的出口3應該也快正式移進大樓內囉

#1 微風信義●盛大開幕

[台中]早已消失殆盡的老仁友中華號

早已消失殆盡的老仁友中華號，

後一輛25路也已不在仁友客運手上囉！

[新店]獅頭山青年亭俯瞰大台北

獅頭山青年亭位在獅頭山的二峰山上
這裡可以遠眺整個大台北、和彎過碧潭的高速公路，更是台北地區晨昏攝影的私房地點

週末前夕的今天，白天的台北天氣整個大好
於是我又請了幾小時的假早退，搭著新店線捷運直奔獅頭山

#1 原來等著今日山峰上看夕陽，雖然槓龜了不過今天的能見度依然很棒的

[台北●內湖]碧山巖鳥瞰台北城

來了不下十次的內湖碧山巖
但每回都遇見起霾霧濛濛不然就是陰天沒出景
今天傍晚請假來此總算有個樣子啦！唯一可惜是太陽下山後還是開始霧濛濛
看樣子冬天上山來還是比較有風險的

#1 站在碧山巖前等待今天的台北黃昏

[台北●市府]好吃過癮_瓦城大心新泰式麵食_台北阪急店

「大心」是瓦城集團新推出的餐飲品牌，目前台灣已經有超過十家分店

位在統一阪急，捷運市府站連通連通層的B2美食街這家分店

是在去年5月開幕的，K&D來了也不只一回

都開幕超過一年了，依然每回都得先排隊個一下子

可以想見它的美食有多受歡迎

#1 這張是我們吃完出來才拍的，快要九點依然坐無虛席阿

[台北]台北客運307大金龍新低地板公車上路

台北客運307的大金龍新低地板公車，

在假期的早晨悄悄上路囉！感謝熱心的粉絲和眾網友分享訊息，

有興趣的朋友不坊趁著週休來乘坐看看吧～

#1 這次的大金龍採用是雙門後置引擎客車

[台北●中山國小]竹間精緻鍋物農安店

不知道為什麼就是愛上了竹間的火鍋，這個月還沒結束就已經來吃第三次了！
因為先前和同事的賭注，說好了打賭的好事發生就要請吃飯
說話算話一發生立馬來這請客，反正也是好事一樁嘛XD
今晚有點刻意的要吃不一樣的分店，因此這回就選了農安店
就來看看我們今晚吃了些什麼吧~

#1 竹間火鍋農安店離捷運中和新蘆線的4號出口很近

[台北]昔日的東南客運1994年ROSA

因為近期的海格中巴上路

想起了接手公車處民營化釋出路線應運而生的東南客運

在2002年剛上路時曾有這三輛由公車處轉手來的1994年份ROSA。
#1 當年行駛在剛延駛捷運昆陽站的小3模樣

[台中]海線的兩條雙節巴士新路線通車

海線的兩條雙節巴士新路線，616「梧棲─大甲」及617「梧棲─台鐵新烏日站」

在本月16日正式上路，用的是台中快捷巴士公司原配屬在藍線BRT的配車。

兩條路線都只停主要據點，平均30~60分鐘的班距

行駛在台中海線地區是否帶來效益，靜待未來觀察囉！
#1

[台北]東南客運的新一批海格客車悄悄上路

又是個晴朗的秋季週末，東南客運的新一批海格客車悄悄上路囉！

與上次不同是，這回在中巴的車身兩側，也有了黃色熱帶魚悠遊呢。
#1 初上路當日行駛在藍50的海格

[台中]優閒看著日暮~高美濕地

今天是拜前來梧棲參加喜宴之賜
帶著Debbie去飯店看新娘，然後我就拐來不遠的高美濕地啦！
時間抓的也真剛好，Kye剛把車停好往這攝影知名點走來
夕陽已開始匆匆西下，腳架一張趕緊就來按快門了

#1

[台北●信義]再登妙高台瞭望大台北

今天又決定來幹一樣的事情
下午三點早早回家，拎個腳架今天一樣登高拍台北
作了一下功課先去市政府，換乘藍5的綠色小巴士緩緩往挹翠山莊前進
在瑞雲街口站下車，往山上的紫雲街盡頭走去
最後會看見路邊有個登山口的階梯，往上走去約莫30分鐘
過了一處象亭後，大約在妙高台的位置就能發現照片這處開闊的視野

#1 比昨日多走了路很值得，妙高台的視野很不賴《原圖連結》

[台北●信義]登象山瞰秋高氣爽的台北

見今天是個秋高氣爽的好天氣

下午索性請個兩小時的特休早早離開辦公室 (阿不然也快休不完了XD)

回家拿個角架就往象山涼亭的攝影點衝

很久沒爬了真有點小喘，不過睹對了時候就是值得呢！

#1 爬上山的時間恰恰好，再不久就要夕陽西下了《原圖連結》

[台北●松江南京]竹間精緻鍋物南京店

因為上回發的好料七選一兌換券
一週前才吃過竹間的忠孝店，今天因為想請朋友吃飯
藉機又跑來它們的南京店體驗了！

同樣的高檔精緻，不過價格真的就是都還挺平實的
以下再一起來瞧瞧這家分店吧

#1 竹間南京店就位在南京東與新生高架橋西南側大樓的2樓，這間多了很多的小包廂座位

[台鐵]初為觀光號車型之一的SP32800型

為數20輛的SP32800型，是1967年1月13日由台鐵台北機廠國產製造

早年為觀光號客車的車種系列之一

不過十來年的光景觀光號便停駛退出台灣鐵路的舞台

這型車廂的19輛因此又進廠改造為莒光號客車

而最後一輛SP32820則被另外改造作為總統花車的用途

最初的SP32800型，與今日熟悉的普通車窗外觀一樣

直到改造為莒光號時才將車窗統一為現在所見的大窗形式

剛改為莒光之時，還是白底藍色啞鈴狀色帶的塗裝呢！

現在的塗裝是在西部鐵路電氣化後所變換

[台北]18年前的第二代大南汽車後港站

這是18年前，第二代的大南汽車後港站，這塊地今日已是住宅林立。

站場裡停著的40、47當時還是一對循環線，

這照片的隔年才拆線為40經中山北路，47經重慶北路兩線。

最左邊的是86年9月開始改走新生北路-仁愛路的266副線(今665)，

當時班次還曾一度擴增，今一切都已滄海桑田。

[新北]首條配置三門公車的新北市公車在橘5上路

新北市首條配置三門公車的路線，由臺北客運的橘5擔綱，
在民國104年國慶這一天悄悄上路囉！

#1

[台北聯營]突然有點懷念起從前原色鐵殼的大有284

突然有點懷念起從前原色鐵殼的大有巴士284，

轉眼這條路線也由首都客運接駛超過8年了！

今日的284其實是在民國83年時，因為內湖新闢金湖路工程，

康寧路施工之需而闢駛的經成功路副線，

不過最後副線班次大增，原先經康寧路的正線也在90年3月停駛後漸漸被遺忘。

[香港電車]叮叮線上兩輛特別的派對電車

橫亙港島北端歷史悠久的叮叮車，

有著兩輛供私人租用且造型復古的電車，被慣稱為「派對電車」。

這是其中一輛編號#28的綠色古典電車，

另一為#128號的棕色款，兩輛偶爾都能在線上遇見它們呦！
#1編號#28的綠色古典電車

[台北聯營]926副線正式停駛告別

今天是926副線正式停駛的日子，還記得926最初開通的時候嗎？

最初這條副線是為正線,100年7月23日才正、副對調的。

926因為新北大橋的開闢，由三重地方的老議員陳幸進所爭取而來，

通車時的新車還在車身貼上議員的宣傳大力加持！

可惜路線營運並沒有起色，開了副線再來正、副對調都是一直的減班，

絲毫未如開通時的預期，現在最早的路線就先下台一鞠躬了！
#1 通車首日的926正線

[桃園]桃園市區公車新闢188、707兩線

桃園地區於上週新闢了188、707兩條路線，

桃園客運全數採用配上新塗裝的宇通低底盤以及直樑版大客車，

其中的707過了經國特區後便直上國道快速串聯高鐵站的青埔地區，

另有部分由桃園市政府發車的707A線。

#1 奔馳國道2號上頭的707線

[台北聯營]245自2015年雙十國慶起縮短回捷運台大醫院站

還記得曾經只行駛到捷運台大醫院站的245正線嗎？

歷今2004年換上櫻花車延駛市政府，2008年副線、青山線各自獨立編號後，

如今唯一的245又將在國慶那天開始，縮短路線重回捷運台大醫院站囉！

#1

[台北聯營]279長軸版金龍低地板公車上路

今年4月才剛有輛長軸版金龍低地板公車上路的279(後轉至220)

近期再有一批為數4輛，車號範圍779-U3~782-U3的新車正式出籠囉！

[台鐵]適逢中秋假期末_杜鵑風災後的火速重返

颱風才剛過的昨日下午，東部鐵路正如荼搶修，

西部幹線也一列列陸續重回崗位，真感謝在第一線為大家服務的幕後英雄阿！！

[港島●灣仔]新穎的OZO Wesley遨舍衛蘭軒酒店

向來K&D去香港都是住在九龍旺角或是太子一帶
這回是在網路上發現港島這間挺舒適的新飯店，所以就立馬快來入住囉
位在灣仔的這間OZO Wesley遨舍衛蘭軒酒店'
前身是衛蘭軒酒店，後來由泰國的ONYX集團接手重建
成為他們旗下的連鎖渡假飯店之一

#1 OZO Wesley是間新蓋的大樓，擠身在港島狹小的市街Kye跑到對街用超廣角才能全拍下阿

[巴黎●西堤島]鐘樓怪人場景初遊法國必訪~聖母院

巴黎聖母院(Notre Dame de Paris)是初遊法國必訪的地方之一
早於1163年就開始興建，歷經了二百年的時間才完成
聖母院於十八世紀末經歷了法國大革命的破壞
現在我們所見，其實已是十九世紀時由Viollet-le-Duc帶領整修後的外貌

K&D是去年拜訪聖母院的
我們對這裡最有印象，就是它曾是鐘樓怪人卡通的場景啦！

#1 巴黎聖母院正面外觀

[台北聯營]屹立不搖的欣欣客運611

1999年夏天，Kye第一次拍下了611這線公車

當時的欣欣客運還是藍色塗裝呢！

611這條路線是在1994年的今天

為了信義計畫區而開闢的路線之一

時間一晃眼這條路線的周遭都已開闢熱鬧，它依然屹立不變的穿梭在既有線路上頭。

[台北●永春]有好吃牛奶鍋的竹間精緻鍋物

住在這間店的附近好久了

看它的裝潢質感一直以為是間高檔的火鍋

直到刮颱風的今天想就近吃飯，查了一下才知道原來是間連鎖店

而且並不是想像中沒超過一張小朋友走出不來的嚇人價格！

#1 竹間忠孝店剛好在永春與後山埤站間的忠孝東路上

[台北●南港]PIZZA HUT歡樂吧南港餐廳

這個中秋偏偏遇上颱風過境，外頭雨是愈下愈大
加上Debbie今天也醒得晚一些
哪都不能去的我們只好往室內去，選了PIZZA吃到飽打算把午晚餐就湊一起了

PIZZA HUT歡樂吧的南港店就在火車站樓上，去年才新開幕的CITY LINK裡頭
其實必勝客的自助歡樂吧在台灣已經很有歷史了
原先在台北好多家分店後來漸漸沒落！很難得還在南港又開了新的餐廳

歡樂吧在假日全天價錢都是一樣的，每個人$339再加一成
雖然有限用餐時間1.5小時，不過認真吃起來其實一小時就可以很撐了

#1 PIZZA HUT歡樂吧南港店位在CITY LINK C1棟的9樓

[台中]彰化客運52路將於10月起由仁友接手

52前身為台中推行捷運化的TTJ公車，
最初是由統聯客運所營運，
民國99年1月轉由彰化客運經營至今，
下個月起這條路線又將轉手，
由最近漸有起色的仁友客運接替囉！

[台北●華山]晨起青草地_華山公園

這塊台北車站東邊不遠的地方

曾經是熱鬧的華山貨運站！

可曾想像70年代之前，天天在這裡是熱鬧的火車穿梭著

如今已是城市裡難得的一塊都市之肺阿~

《原圖連結》

[鏡頭]TAMROM 28-300mm f3.5~6.3 A010旅遊鏡開箱

用旅遊鏡習慣的我，短期內勢必離不開這樣的方便性
所以升了全幅後還是決定先備有一顆
但因為只是方便用途，所以我就不考慮又砸錢買原廠鏡啦！

選了這顆評價還不錯的TAMROM 28-300mm f3.5~6.3二代鏡A010
相當於過去我在使用APS C的18-200mm焦段
雖然是以便利性考量而選，不過實拍畫質是不會太差也有一定的銳利度
不過以後會不會又發生橡膠圈掉皮和狂垂頭的問題
可能有待一年後再檢驗啦

#1 這顆TAMROM全幅二代旅遊鏡，最後Kye也是選了億華買平輸貨

[鏡頭]NIKKOR 14-24mm f2.8超廣角開箱

昨晚緊接著就跑去億華敗了這隻平輸的NIKKOR 14-24mm f2.8超廣角鏡頭
那起來的份量和我以前慣用的CANON 10-22mm差異甚大
不過為了爾後想精進的畫質，要來練重訓啦！

#1 NIKON家族的鏡頭群同樣也是好吸引目光的金色紙盒

[台中]曾向台北光華借調初代低地板公車行駛TTJ的統聯

還記得這輛曾經出征台中，
由統聯客運向台北光華巴士所借來行駛TTJ公車的初代低地板公車嗎？

[單眼機身]首度升級全幅NIKON D750入手開箱

Kye原先使用的Canon EOS60D一晃也超過3年
先是年中快門掛了剛修完，再來馬上換對焦系統頻頻秀斗
於是開始研究起下一台的新機

再繼續沿用同系統只升級為7D2，亦或投向輕巧M3/4的OLYMPUS EM-1
就這樣猶豫了一陣子，直到NIKON全幅的特價訊息從我面前晃過！！！
於是一次攻上全片幅不只成了我花心思研究的方向
就在今天還成了我正式的夥伴啦！

會選擇D750的原因，除了因為最近國祥公司貨降價一萬塊造成跟次一階D610同價的關係
還有一個最主要因素是D750的輕巧設計更重我意，加上又有wi-fi支援
且也附了個全幅機少有的機頂閃燈，偶爾要用到時不必外接還是方便較迎合我
現在就來親眼看看活生生出現我生活中的NIKON D750了！

#1 NIKON金光閃閃的外盒包裝，讓我忍不住想多看幾眼

[香川]建在石垣上最高的天守~丸龜城

丸龜城是日本建在石垣上最高的天守閣
丸龜這地方位在四國的香川，近年因為丸龜製麵來台營業而小有名氣

Kye是去年秋末的行程來到此地
從JR丸龜站走過來大約還要花上10來分鐘的時間

#1 來到入口，遠遠就能看見遙在石垣上的丸龜天守