[日本●東京]全日空ANA松山-羽田來回商務艙體驗

十月底安排了人生第五十趟獨旅，為了紀念特別訂了ANA的商務艙，由台北松山飛往東京羽
田，這趟旅程ANA另贈了一趟國內線的來回，於是我安排了東京+函館的雙城旅行。

這次選擇搭乘的航班時間如下：
松山13:35→NH852→羽田17:45
羽田12:40→NH853→松山15:50

上一回Kye從松山飛往東京，已是2011年元月的往事了，那時這條航線才剛開始，搭乘了長榮的航班來回，這條線兩地優勢都是離市區很近，所以經常班機滿滿的商務客，這次搭乘ANA來回也是一樣，商務艙也幾乎服務商務客人為主，班機滿滿的座無虛席！

▲01｜松山-羽田各家航線幾乎是滿滿商務客，ANA剛要開櫃時也已經不少商務艙的乘客在排隊

[匈牙利●布達佩斯]百年咖啡廳~中央咖啡館

位在布達佩斯市區的中央咖啡館Centrál Grand Cafe & Bar，不像紐約咖啡館那般華麗與熱門，但也是間值得走訪的百年咖啡廳，也因為慕名而來的觀光客較少，館內較為清幽也比較有融入當地的感覺，推薦大家時間充裕也能排進行程囉！

▲01｜位在Ferenciek tere地鐵站不遠的中央咖啡館

[台南●東區]下了班來附近吃吃覺丸拉麵

出差來到台南的最後一天，來到在地人推薦的「覺丸拉麵」

從住的旅社走過來大約15分鐘，還好聽朋友的話早早先來再回去忙

我吃完才不過五點半，店外就已經默默開始排隊了！

覺丸拉麵就位在東興路上，我想大部分當地人都是騎車來的

門外就有留一排空地給客人停車

若是搭大台南公車，可以到鄰近的國賓影城也不算麻煩

▲01｜位在東興路上的「覺丸拉麵」，晚一點來就會大排長龍了

[台南●東區]隱身平實公園內的森林系客美多咖啡Komeda‘s Coffee

這週再次來到台南出差，發現住的旅社對面公園已經開放

這片前身為平實軍營區的重劃區，其中的平實公園是在去年聖誕節啟用

成為台南東區最大的一片綠地，其中不少兼容防洪的人工窪地

許多昔日的營舍也被保留下來，作為活動空間或是店面使用

其中這間化身「客美多咖啡」，感覺很可愛的小屋子

隱身在公園之中，有那麼一點童話故事的氛圍

這間來自日本名古屋的餐廳，以點咖啡送早餐有名

也是我一直蠻喜歡的小店，於是挑了其中一天早上跑來坐坐

▲01｜隱身在平實公園之中，有著童話故事氛圍的客美多咖啡分店

[台北公車]聯營前46&54的陳年往事

今天想來跟大家分享一條很有故事的老路線
講到台北聯營公車46路，應該蠻多人對它不會陌生
但要說道這條路線的悠久歷史
還有曾孕育出幾條今天都不知它們曾有關聯的路線
我想應該很少人記得這段過往了

▲01｜今日清一色低地板公車營運的46｜松高松智路口

[台北●聯營]由601轉型而來的新一代重慶幹線

近期有鴻華電動巴士加入的重慶幹線
最初於1976年7月1日闢駛，是中型巴士政策推出時的新路線
稱為中1由天母經榮總、石牌、士林，過百齡橋走重慶北路、中華路至西門與萬華
1980年9月10日因應自強(冷氣)公車的推出，換上大型空調巴士後便改稱601
一直是條營運狀況相當穩定的路線▲01｜2025年春天投入重慶幹線的鴻華Model T電動巴士｜承德文林路口

[台北●聯營公車]發跡四十餘年的606公車

隨著1980年代初期天母、榮總地區的開發，各家業者開始爭奪發展

277、288、280、285、290、606等路線，都在這時期應運而生。

今天的606線公車，是在1983年6月16日闢駛
過去由興隆路頭的興隆站發車，行駛至士林福國路折返

行駛不過兩個月，同年的8月20日就再往北延伸至陽明醫學院(今陽明交大)

曾經石牌路-東華街-立農街二段202巷-立農街二段-石牌路的折返動線

大約在1995年才將該路段撤除，由石牌調度站的外圍道路迴轉。

1997年4月，再因居民要求曾試辦恢復行經立農街

不過短短行駛兩個月，就因道路狹窄難以會車而在同年6月撤銷。

606由榮總發車往南返程，原先由劍潭上新生高架道路後

直到長春路才下匝道行駛平面道路

2002年7月6日曾試辦一陣子返程也如同去程都走平面道路

為此2003年5月5日還開了一條雙向都走平面道路

只行駛到新生公園的606區間車

這條區間車在2007年10月18日停駛，606也從此去回程都改走平面

而這段形同快速公車的路程，也就此走入歷史！

▲01｜2023年底開始有電動巴士投入行駛的606